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A380 Paris/New-York : Mise aux enchères 1er octobre à 10h !

2009-10-01T09:00:00+02:00

Le 20 et 21 novembre prochains auront lieu les vols inauguraux Paris-New York-Paris sur le premier Airbus A380 d’Air France !

A évènement exceptionnel, opération exceptionnelle !

Aujourd'hui, 1er Octobre à partir de 10h : début de la mise aux enchères de 380 places sur chacun des 2 vols inauguraux de l'A380, au profit de la fondation Air France.

- Un site dédié pour tout savoir et pour accéder aux enchères : www.af380.com

- un concours vidéo sur «youtube» pour gagner 3 places

- un compte sur «Twitter» et «facebook» pour suivre l’expérience en direct

Vive les réseaux sociaux ;-)

La mise aux enchères par Air France de 380 sièges sur chacun de ses deux vols inauguraux en Airbus A380 débute ce jeudi 1er octobre à partir de 10 heures jusqu’au 21 octobre 2009.

Ouvertes dans le monde entier, ces enchères portent sur des places réparties dans les cabines «Voyageur» (économique) et «Affaires» et se déroulent sur le site d’eBay.fr de façon échelonnée, sur des durées variables de 3, 5, 7 ou 10 jours.

Les enchères comprennent aussi un billet retour sur un vol régulier Air France.

Dès le premier jour, 100 places seront mises en vente pour une période de 7 à 10 jours.

Pour participer, l’enchérisseur devra s’inscrire sur le site eBay et se rendre dans la boutique Air France créée pour l’occasion. La mise à prix de départ sera fixée dans la plupart des cas à 380 euros en cabine Voyageur (économique) et 1380 euros en Affaires. Cette mise à prix pourra varier durant la période de vente.

Une fois une première enchère placée, un email sera adressé aux participants pour leur permettre de suivre l’évolution des enchères. A la fin de la vente, le meilleur enchérisseur reçoit un autre email pour régler le montant de son achat et est ensuite contacté par Air France pour finaliser les modalités relatives au voyage (sélection date de retour, enregistrement des informations personnelles, etc…).

Pour accompagner cette opération, Air France a créé un mini site «af380.com» sur lequel figure le décompte en temps réel du nombre des places restantes.

Pour prolonger cette expérience unique à New York et à Paris, Air France a imaginé des programmes culturels et shopping inédits.

Pour les gagnants des enchères du vol Paris-New York…

Trois parcours artistiques très privilégiés ont été créés à New York : Sarah, la «chasseuse de tendances» de la boutique Colette, Jérôme Sans, le cofondateur du Palais de Tokyo, Narcisco Rodriguez, le styliste fétiche de la scène new-yorkaise, guideront les passagers du vol AF380 à travers leurs univers culturel et shopping, de Moss au Labo ou des galeries Gagossian à Deitch Gallery.

Pour les gagnants des enchères…

- Des partenaires hôteliers d’Air France proposeront aux gagnants des enchères un tarif préférentiel pour séjourner à New York et à Paris, pour un quota de places limité.

- Les membres du programme Flying Blue pourront gagner des Miles selon le barème en vigueur.

- Chaque gagnant bénéficiera du transport d'un bagage supplémentaire en soute (max 23kg en cabine Voyageur et 32kg en Affaires) sur le vol aller et sur le vol retour.

- At last but not least, les billets pourront être réservés sous un autre nom que le nom du gagnant/payeur de l’enchère si le gagnant/payeur souhaite offrir le billet à une tierce personne. Une fois le billet émis le changement de nom ne sera pas autorisé.

Air France inaugure la nouvelle Premium Voyageur !

2009-09-23T19:00:00+02:00

Ce matin, je me suis rendue au salon IFTM (International French Travel Market) situé Porte de Versailles et anciennement appelé Top Resa.

Pour vous résumer il s'agit d'un salon réservé aux professionnels du tourisme. Un belle occasion pour moi de retrouver d'anciens collègues et amis et de me tenir informée des dernières nouveautés côté inaugurations d'hôtels et destinations tendances ;-)

Invitée par Air France, j'ai assisté à la conférence de presse pour le lancement de la nouvelle classe Premium Voyageur qui effectuera son vol inaugural à destination de New York le 25 octobre prochain.

La nouvelle Premium Voyageur vient compléter la gamme long-courrier d'Air France avec des services et un confort de voyage supplémentaires à des prix très compétitifs. A titre d'exemple, le vol Paris/New-York aller/retour est à partir de 1038 euros TTC !

Un excellente alternative pour les entreprises qui en cette période de vache maigre, ne peuvent plus faire voyager leurs cadres en Business !

Ainsi, les clients Premium Voyageur bénéficient des services suivants :

- Un espace personnel préservé grâce à un siège à coque fixe offrant 40% d'espace supplémentaire par rapport à la Classe éco

- Une trousse de confort avec produit Clarins, une bouteille d'eau, un casque réducteur de bruit

- Une importante franchise de bagages gratuite : le Must pour faire le plein à New York :-)

- Accès aux comptoirs d'enregistrements prioritaires à Paris et dans le reste du monde, embarquement à votre convenance et débarquement parmi les premiers

A noter que sur les vols de plus de 10h30, l'accès au buffet permet de se restaurer en fonction de ses envies avec entre autres, une sélection de mini-sandwiches et de bâtonnets glacés Häagen Dazs. Pas mal, pas mal...

Alors qui de OpenSkies (ex L'Avion) ou d'Air France l'emportera sur New York ?

Air France pourrait gagner du terrain du fait de la diversité de ses destinations : New York, Beyrouth et Singapour, Pékin et Hong Kong.

En revanche, mention spéciale à OpenSkies pour ses sièges Biz Seat inclinables à 140°, un espace de 1,30 m pour le confort des jambres et une assise d'une largeur de 52 cm...pour un prix à partir de 1049 euros TTC !

Et vous, que choisiriez-vous ?

Promos de rentrée avec Air France !

2009-09-18T10:32:00+02:00

Crise oblige, Air France propose jusqu'au 29 septembre, des tarifs exceptionnels sur ses vols long-courriers, au départ de la France métropolitaine.

Les départs doivent se faire entre le 01 octobre et le 13 décembre 2009 (derniers retours le 20 décembre), ou entre le 10 janvier et le 28 mars 2010 (derniers retours le 04 avril 2010).

Exemples de tarifs au départ de Paris :
· Le Caire : 368 €*
· New York : 478 €*
· Montréal : 528 €
· Miami : 548 €*
· Bombay : 498 €*

*TTC aller retour, hors frais de service - taxes en vigueur le 08 septembre 2009. Tarifs soumis à conditions.

A ce prix là, je crois que je vais passer une petite semaine à New-York moi ;-)

Renseignements sur www.airfrance.fr,

Air France compte supprimer sa classe affaire sur ses vols moyen et court-courriers !

2009-09-08T09:04:53+02:00

L'info nous vient du Figaro qui nous annonce le projet de suppression par Air France de ses sièges Business sur courts et moyens courriers.

Le projet est actuellement à l'étude sur la table du Directeur Général Adjoint, Bruno Matheu, en charge du réseau.

Si le projet est adopté, il devrait prendre effet début 2010. Bonne ou mauvaise nouvelle ? A voir, car à bien y réfléchir, les sièges sont bien souvent les mêmes qu'en classe éco. La seule vraie valeur ajoutée sont les "services" dispensés par la compagnie :

- accès au lounge AF

- embarquement à la dernière minute et débarquement prioritaire

- livraison des bagages avant les autres (heu...quoique :-))

Question : Mais que vont faire nos chers business men ? Voyager sur une autre compagnie ?

AF 447 - une sonde !

2009-06-16T19:18:08+02:00

J’ai pensé à vous qui allez prendre l’avion pour un voyage en Chine, et cette sonde, c’est quoi !!!

En préambule, je veux m’indigner !

Beaucoup à dire sur l’éthique de ceux qui ont utilisé ce dramatique accident pour protéger des sites Internet et ainsi se rémunérer sur des situations personnelles, familiales et professionnelles catastrophiques. Comment gagner de l’argent sur le désespoir des autres.

Maintenant vous allez prendre l’avion, mais une sonde Pitot c'est quoi?

C'est un instrument qui permet de mesurer la pression subie par l'avion pour en déduire sa vitesse. Dans le cas du vol AF447, une hypothèse consiste à dire que les sondes Pitot ne fonctionnaient plus, ou mal, à cause des intempéries ou du givre.

Où est-elle sur l'avion?

La sonde Pitot se trouve à l'avant du fuselage (nez de l'appareil) ou sous la voilure, c'est-à-dire les ailes. C'est l'endroit où la sonde mesure le mieux la pression tout étant protégée des perturbations.

Que mesure cette sonde?

La sonde Pitot mesure la pression "dynamique" qui est la différence entre la pression totale (vitesse par rapport au vent) et la pression statique (pression atmosphérique au niveau de l'avion).

A partir de cette pression dynamique, on déduit la vitesse de l'avion (noeuds) qui est affichée sur le cadran de l'anémomètre ou "Badin".

L'anémomètre est le cadrant en haut à gauche. Chaque arc de couleur indique une zone de vitesse maximale. Le vert indique les conditions normales de vol de l'avion. Le jaune les vitesses interdites en air turbulent. Le blanc la zone où l'on peut utiliser les équipements augmentant la traînée. L'arc rouge indique la vitesse limite à ne jamais dépasser, dite VNE.

Qu'entraîne un dysfonctionnement de cette sonde?

Si la sonde Pitot fonctionne mal, la mesure de la vitesse de l'appareil est erronée et la vitesse qui s'affiche sur l'anémomètre n'est pas la bonne. Cette fausse information fournie au pilote peut alors avoir des conséquences graves.
Si la vitesse est surestimée, il y a un risque de décrochage de l'avion. C'est-à-dire qu'à cause d'une vitesse trop faible, l'appareil risque de tomber.
Si la vitesse est sous-estimée, et que l'appareil va plus vite que ce qu'indique l'anémomètre, il existe un risque de déformation, voire de destruction dans les cas les plus extrêmes, de l'avion.

Je transmet a toutes les familles et relations concernees par cette catastrophe toutes nos pensees de reconfort.

Christian DIDIER

Vol au dessus d’un nid de requins

2009-06-08T10:26:00+02:00

Comme le disait le philosophe chantant, Dario Moreno : « Si tu vas à Rio, n'oublie pas de monter là-haut ».
C’est sûr, en commençant comme cela, on sent que l’on va énerver certains lecteurs. Pourtant tel un Coupat suivant Debord, nous ne pouvons faire qu'une chose : constater la lueur de l’explosion du vol Rio-Paris et la désastreuse vacuité de la société spectaculaire.
Une fois émise notre réelle compassion pour les victimes, revenons-en aux faits. Et là, que découvre-t-on ? Que l’on ne sait rien et que l’on se fout sereinement de nous.
Tout démarre un Lundi, journée de solidarité s’il en est. La machine médiatique s’emballe. On a perdu un avion et les requins médiatiques sont les premiers au festin.

On aura tout entendu et tout vu, du reporter sur le tarmac de Roissy façon CNN à ce nébuleux spécialiste des nuages évoquant qu’en un éclair, l’A 330 peut vous envoyer en l’air. Une petite mort en quelque sorte.
Sortis de leurs retraites, pigistes ailés ou reporters à gages, des commandants de bord, de haut vol bien sûr, nous ont expliqué ensuite que la foudre, ce n’était pas grave mais que parfois … Bref, foutage de gueule !
La farce continue lorsque l’on apprend que l’avion serait tombé entre le Brésil et l’Afrique. Avouons que si un vol Rio-Paris s’était crashé sur le Pentagone ou du côté de Cuba, on se serait étonné. Là, les experts amis-amis nous apprennent que l’eau est froide, profonde aussi. Le tout autour du pot-au-noir … Rien à voir avec les amis de Dieudonné ni d’Obama pourtant.
« Il vit en face de lui se resserrer, de minutes en minutes, les queues de tornades, comme on voit se bâtir un mur […] Des trombes marines se dressaient là, accumulées et en apparence immobiles comme les piliers noirs d’un temple… ». Saint Ex, priez pour eux !

Et voilà que l’on sonne le tocsin, que les plus hautes autorités se manifestent pendant qu’accompagnant l’A330 , l’action Air France se crashent en bourse. Double peine ! Ach, Das Kapital !
A la cellule psy pour les familles des victimes, il faut alors rajouter celle pour les traders victimes collatérales de l’incident.
Et la ronde de la banalité de continuer, mais, tout cela, cela bouffe bien 15 minutes par JT. 15 minutes où l’on évoquera le néant et la chute, arbre médiatique pour cacher « l’insurrection qui vient », mais aussi le désarroi d’un pays dont l’économie et la politique vont de trous d’air en trous d’air depuis des mois.

Là où ils sont Philippe Muray et Guy Debord doivent bien se marrer. On les imagine au bar, regardant cela d’un air goguenard et commentant la polka des requins affamés de scoop.
Après la grippe mexicaine, l’orage brésilien, décidément, manqueraient plus que les tropiques nous filent le cancer...

Eric Neustadt

Fringe : diffusion repoussée ? Actualisation à 13h43

2009-06-02T09:18:00+02:00

TF1 devrait annoncer aujourd'hui le report de la diffusion du premier épisode de Fringe, prévu demain à 20h45. La cause de cette décision, si elle est vérifiée et ce serait louable, est simple : le premier épisode de Fringe débute par une catastrophe aérienne mystérieuse avec des scènes assez choquantes.

Compte tenu de la triste actualité de ces dernières heures, il s'agit de ne pas choquer le public déjà marqué par ce crash de l'Airbus d'Air France.

Serial Zappeur vous tiendra bien sûr informés des informations sur la diffusion prochaine de la série de JJ Abrams.

Actualisation : c'est confirmé, le premier épisode de la série Fringe est déprogrammé ce mercredi. Voici l'info parue sur le site du Parisien :

"TF1 a décidé mardi de déprogrammer le premier épisode de la série «Fringe», prévu mercredi à 20h45 et dont la première scène montre un avion pris dans un orage avec ses passagers qui paniquent, en raison de la disparition de l'Airbus A330 d'Air France entre Rio de Janeiro et Paris.

«En raison de l'événement dramatique survenu» lundi, «TF1 a décidé de modifier sa programmation», explique la chaîne dans un communiqué.

Le premier épisode de la série américaine «Fringe», prévu mercredi à 20h45, intitulé «le vol 627», est décalé et remplacé par la série «Esprits criminels», précise-t-elle.

Les cinq premières minutes de «Fringe» montrent un avion pris dans un violent orage, des passagers affolés par les turbulences, les masques qui tombent, etc., a-t-on indiqué chez TF1.

Montrer ces images mercredi, juste après le journal télévisé, «aurait été trop dur», a-t-on ajouté.

Le premier épisode de «Fringe» - qui en comporte 20 au total - est décalé au mercredi 10 juin à 23h10. Les deux suivants sont décalés au 17 juin à la même heure. Seul le premier épisode était programmé en première partie de soirée."

Air France et KLM lancent le 1er Concours de création des Jeunes Designers de demain !

2009-04-13T09:00:00+02:00

Air France et KLM, sont à la recherche de nouveaux concepts design en restauration à bord !

Vous n'êtes pas sans savoir que la tendance ces dernières années est aux hôtels Design...tendance qui se décline évidemment dans les Arts de la Table. Exit les assiettes circulaires, les simples verres ballons (heu...encore que dans certains bistrots cela reste conceptuel ;-)) A telle enseigne que même le leader mondial des arts de la table, Arc International, a lancé la marque Chef & Sommelier destinée à couvrir les besoins de la restauration commerciale haut de gamme en faisant appel à un jeune Chef Conseil en R&D, Alban Rousseau au background impressionnant puisque ce jeune et brillant Chef âgé de seulement 32 ans a été le disciple de Didier Le Calvez, Daniel Boulud, Philippe Legendre ou encore Alain Ducasse...c'est dire !

Il semblait évident que les compagnies aériennes s'intéressent au sujet et revoient leur copie ! Ainsi Air France et KLM lancent leur 1er Concours de création des jeunes Designers.Les étudiants et jeunes diplômés des écoles de design en France, aux Pays-Bas ainsi que dans 4 autres pays européens, à savoir la Belgique, l'Angleterre, la Suisse et l'Italie sont invités à imaginer et à repenser les concepts de plateaux repas et arts de la table associés (assiettes, contenants, verres, couverts) destinés à être proposés en Affaires, Premium Voyageur et en classe économique Voyageur sur les vols moyen et long-courriers d’Air France et de KLM.Les projets seront sélectionnés selon différents critères : créativité et originalité du concept, esthétisme du design, intégration des contraintes environnementales, faisabilité technique, pertinence économique, etc…Le 1er prix du Concours est doté de 2 billets aller retour en A380 et d’un montant de 3000 euros. Le jury, composé de responsables d’Air France, KLM et Servair, d’Alain Doré, président de Brandimage, l’agence de marque d’Air France KLM, sera présidé par Noé Dufauchour-Lawrence, designer des salons d’Air France aux aéroports de Tokyo et de Johannesbourg. Le double objectif de ce concours est de donner l’opportunité à la jeune création européenne d’exprimer son talent et de découvrir des concepts novateurs, déclinables pour Air France et KLM. Infos pratiques :- Date limite d’envoi des dossiers : 15 mai 2009- Remise des prix : 7 juillet 2009- Renseignements et inscriptions : mail.concours.de.design@airfrance.fr pour la France et mail.contest.of.design@airfrance.fr pour l’international

Tarifs promotionnels sur les Antilles avec Air France

2009-03-31T09:00:00+02:00

Effet probable de la crise dans les Antilles françaises, Air France, notre chère compagnie nationale lance des offres plus qu'intéressantes sur les Antilles françaises pour l'été 2009.

Ces tarifs sont en vente jusqu'au 11 avril 2009 pour un voyage effectué entre le 15 juin et le 15 septembre 2009. Ils sont valables pour un séjour d’un minimum de 21 jours (et oui...amateurs de short breaks s'abstenir !) et d’un maximum de 3 mois.Exemples de tarifs haute saison aller-retour au départ de Paris-Orly* :- vers Pointe-à-Pitre : 779 € TTC- vers Fort-de-France : 779 € TTC- vers Cayenne :879 € TTC- vers Saint-Denis de La Réunion :979 € TTC(*Tarifs hors frais de service valables au départ de Paris-Orly vers Pointe-à-Pitre et Fort-de-France du 26 juin au 2 août 2009, vers Cayenne du 15 juin au 1er septembre 2009, vers Saint-Denis de La Réunion du 19 juin au 23 août 2009). A noter qu'il existe aussi des tarifs aller-retour basse saison à partir de 479 € TTC pour Pointe-à-Pitre et Fort-de-France !Renseignements : Air France

Nouvelle classe ”Premium Voyageur” pour Air France

2009-03-25T09:00:00+01:00

Pour tenter de booster un marché plombé par la crise et le conflit social dans les caraïbes, Air France lance sa nouvelle classe Premium Voyageur.

La nouvelle classe Premium Voyageur est une cabine privative intermédiaire entre la classe Tempo et Affaires. En vente à partir du 1er avril, cette offre présente 20 % d'espace supplémentaire pour les jambes (pitch à 38 pouces contre 32 en éco) et 20 % de largeur en plus par rapport à la Tempo !!! Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion d'effectuer un vol long-courrier en éco sur notre chère compagnie nationale...mais à moins d'avoir la taille nain de jardin et l'épaisseur de la brindille (oui, je parle bien de Kate Moss, là)...point de salut !Annoncée lors de la convention du Snav en janvier dernier, cette nouvelle classe va être opérationnelle sur les trois B777 reliant New York JFK, Tokyo Narita et Osaka, avec des tarifs respectivement à partir de 1038 euros, 1660 euros et 1665 euros, soumis à conditions et hors frais de service. Les appareils concernés seront équipés de 28 sièges répartis sur quatre rangées, pris sur 5 rangées de Tempo. Ils doivent répondre aux besoins de « la clientèle affaires et loisir qui regarde de très près son budget voyages mais veut toutefois bénéficier de plus de confort au meilleur rapport qualité/prix », insiste Air France. La compagnie ne veut d'ailleurs pas assimiler cette nouvelle cabine à la classe Alizée, en service sur la zone Caraïbes, Océan Indien qui s'affiche à un prix d'appel supérieur (à partir de 1259 euros sur les Antilles) et un pitch inférieur (36 pouces), et « qui correspond à des attentes complètement différentes », poursuit-elle.

Air France lance l'embarquement biométrique !

2009-03-11T10:12:21+01:00

Air France va très prochainement expérimenter le smartboarding, qui combine biométrie, RFID (ondes radio) et l'impression thermique pour ses clients fidèles entre Paris et Amsterdam.Ainsi à compter du 17 mars et jusqu'à la fin de l'année 2009, 1.500 clients parmi les plus réguliers au départ de Paris vers Amsterdam vont pouvoir tester "l'embarquement automatique", baptisé "smartboarding" par Air France-KLM.

Le process est relativement simple : le passager doit d'abord s'inscrire auprès de la compagnie pour obtenir une carte comprenant ses informations d'identité à savoir son nom, prénom, son numéro de carte de fidélité communément appelé dans le jargon le frequentflyer, ainsi que les empreintes de ses deux index cryptés !Le jour de son voyage, après s'être enregistré, il introduit cette carte dans une borne prévue à cet effet qui ressort avec, imprimé au verso, la carte d'embarquement.Au moment d'embarquer, au lieu de se laisser contrôler par l'hôtesse avec son passeport, le passager emprunte un portail automatique dans lequel il met sa carte et appose l'un de ses deux index pour que son identité soit vérifiée.La carte où sont mémorisées toutes ces données est réimpressible 500 fois au verso, c'est-à-dire que le passager peut l'utiliser théoriquement pour 500 vols avant d'en changer.C'est pas beau la technologie ? Mais les hôtesses, elles vont faire quoi maintenant :-D

Air France étend l'e-ticket sur mobiles aux vols de la Navette !

2009-02-05T09:02:00+01:00

Air France a lancé le 3 février la carte d'embarquement électronique sur téléphone mobile pour les vols de La Navette de Paris-Orly vers Marseille, Nice, Toulouse et Bordeaux (retour Bordeaux-Paris Orly disponible à partir du 9 février).

Elle permet d'accéder à l'avion sans autre document papier, rien qu'avec une pièce d'identité !Ce service est également disponible pour les vols vers la France au départ d'Amsterdam-Schiphol (déjà en place depuis septembre 2008 sur 15 vols Paris CDG-Amsterdam Schiphol). Quel que soit le mode de réservation choisi, après s'être enregistré sur le site internet mobile http://mobile.airfrance.com (dès 30 heures avant l'heure limite d'enregistrement), le passager d'un vol de La Navette peut recevoir sur téléphone mobile sa carte d'embarquement dotée d'un code-barres sécurisé, sous forme de SMS ou de MMS s'il s'agit d'un téléphone classique, ou par e-mail s'il s'agit d'un téléphone muni d'un accès internet (smartphone). Arrivé à l'aéroport, le client montre sa carte d'embarquement affichée sur son téléphone portable pour : enregistrer des éventuels bagages au comptoir dépose bagages avec lecture du code-barres, passer au poste de sûreté, accéder au salon pour les clients éligibles, embarquer en porte, et enfin à l'entrée de l'avion (présenter l'écran au personnel navigant).

C'est beau la technologie ;-)

Grève

2008-11-23T20:04:00+01:00

La possibilité offerte aux pilotes qui le souhaitent de travailler jusqu’à 65 ans a provoqué des grèves. Le battage médiatique a été tel que nul ne peut l’ignorer !

Mais les médias ont été un peu plus discrets sur les origines de l’amendement au budget de la Sécurité Sociale qui est à l’origine de ce mouvement. S’ils se plaisent à insister sur le fait qu’il s’agit d’un amendement déposé par des députés UMP, ils oublient de dire ce qui est à son origine. Ou plutôt ceux qui sont à son origine : PNT 95 et Avenir Navigants, deux associations de pilotes !

Et combien ont souligné le fait que nombre de pilotes, contraint de prendre leur retraite, continuent de voler… sur des compagnies étrangères ? Car seulement 4 pays dans le monde appliquent cette limite d’âge : la France, l'Italie, l'Afghanistan et la Colombie ! Air France, elle-même, ne l’applique pas dans sa filiale basée en Irlande, CityJet

Alors, encore une grève sans réel fondement ?
Une de plus…

Air France facture un supplément de 50 euros pour ses sièges situés prés des issues de secours !

2008-11-11T09:17:00+01:00

Notre chère compagnie aérienne nationale, j'ai nommé Air France fait de nouveau parler d'elle cette semaine.En effet, la compagnie commence à facturer 50 euros de plus les sièges situés prés des issues de secours sur les vols long-courriers !!!Air France a décidé d'instaurer un supplément pour les sièges les plus confortables situés en classe économique, sur les vols longs courriers. Dorénavant, les passagers peuvent réserver sur Internet, pour 50 euros par personne, un siège en classe Tempo situé près d'une issue de secours, qui offre « un plus grand confort ». La compagnie française a déjà mis en place cette mesure sur ses vols à destination des Etats-Unis et du Canada depuis la mi-septembre. Le supplément sera étendu d'ici six mois aux autres destinations longs courriers. Pour info, un avion dispose de six places de ce type en moyenne en classe Tempo. Ce service restera gratuit pour les passagers disposant des cartes de fidélité Flying Blue Gold et Platinum. Il l'est aussi lors de l'enregistrement à l'aéroport... pour peu qu'il reste de la place. Surfacturer ainsi, c'est effectivement reconnaître, enfin, que certains sièges dans une même classe sont plus confortables que d'autres, jusqu'alors vendus sans différenciation. Du coup, on se prend à rêver qu'Air France accordera une ristourne aux infortunés du siège central ;-)

Aterrissage aux Caraibes

2008-11-03T00:05:00+01:00

Bonjour les gens qui lisent !

Oui, c'est toujours Petite Cervoise, qui a quitté la Caraïbie et est revenue à Paris.

Dans le froid polaire et les taxis trop chers la joie et le bon hummer.

Bien, que vous le sachiez, en Caraïbie, la vie est très dense. Dans le sens où chaque goutte d'essence a son importance, chaque danse devient une transe et éveille tes sens.

Sous vos clap-claps.

Je vais préciser dès maintenant que les lignes qui suivent ainsi que celles qui précédent doivent être lues avec indulgence, car elles sont écrites a 5 mains, avec le jet-lag.

Ouais, le jus de lague a trois bras, je ne vous dis pas le bordel que c'est derrière l'écran. Entre un guillemet et un espace, ce con me pelote le cuissot.

C'est toujours du n'importe quoi, ici.

On disait donc ?

Ah, la Caraïbie.

Que déjà, c'est tout un périple pour y arriver. Moise peut m'admirer, moi qui ai aussi erré dans les couloirs de Madrid Barajas durant tant d'heures.

Time goes back, so slowly...

Parce que les tropiques, ca se mérite. Et que si tu ne veux pas y laisser toutes tes billes, tu prends Air Europa et tu transites chez les Espagnols.

Moi, j'avoue que ca ne me dérange pas trop, j'adore les Espagnols (pour des raisons que IATA* ignore, malheureusement... hin hin hin).

¡ Y que Viva España !

(Balli Balot dans son berceau...)

Mais quand tu connais déjà toutes les boutiques, c'est gonflant.

Le transit qui gonfle, ca produit un truc pas cool dont tu te fais déjà une idée : ca fait chier.

Pas au sens physique, car je le rappelle, je suis une princesse, je ne fais pas popo.

Mais ce coup ci, j'étais vraiment dans la fatigue aigue.

Alors je me suis étendue dans mon horizontalité sur les 4 sièges de ma rangée d'Airbous.

Parce que pour supporter 10 heures de vol, c'est bien de s'étaler.

Oui, c'est la preuve de la crise, la plèbe ne voyage plus (le vol d'Air France, le cher, était bondé par contre).

Et que les autres passagers qui n'avaient pas osé se mettre sur la rangée vide m'ont haie.

Surtout quand je me suis installée en diagonale.

hin hin hin

A l'arrivée a l'aéroport de Caraïbie, il faut avoir THE technique de running, que je manie a merveille, même en talons de 12 (ils trompent l'ennemi qui pense te doubler fastoche) sans vouloir me vanter.

Tout ca pour passer l'immigration rapidement, sinon t'en as pour 1 heure derrière les touristons.

Deux sourires plus tard, je passe le contrôle de rayons X le plus défectueux de la planète...

Le principe, c'est que tu laisses tes effets personnels sur le petit tapis roulant et les golios de la douane ils radiographient les entrailles de ton sac à main. Au cas où qu'il y aurait un couteau suisse dedans, qui aurait échappé a la vigilance des autres golios de Madrid (et de Paris).

C'est couillon, parce qu'en Caraïbie, un couteau suisse ou bien même une vis, ca peut te réparer ta voiture.

C'est le Tiers-monde, quoi.

Et bien, les douaniers de Caraïbie le savent bien, c'est pour ca qu'ils ont des rayons X qui ne marchent pas (des rayons F ou G, peut être).

Et lorsque tu veux coopérer en enlevant ta montre pour la faire radiographier, le douanier te dit "mais non, passe, passe"

De toute façon, le portique métallique ne sonne même pas.

Pis j'avais 2 bouteilles de Tequila dans mon sac a main...

mon sac, donc.

Dernière étape avant la liberté, le contrôle sanitaire. Il est fait par une infirmière tout en blanc, qui veut juste savoir si t’as passé un bon vol et d’où tu viens.

Quand je lui ai dit que j’avais un passeport français, elle a fait les yeux ronds.

Genre, avec ma tête et mon allure Caribeenesque, j’ai réussi à avoir un passeport Gaulois…

J’ai souri et je suis partie un peu plus loin, pas le temps de tout expliquer…

Ah, on n'a toujours pas quitte l'aéroport, il faut récupérer les bagages.

En Caraïbie, il n'y a pas d'écran technologique.

Il y a deux tapis bien indépendants l’un de l’autre, sur lesquels les valises font des petits tours de manège.

Donc, stratégiquement, tu te mets au milieu, tu fumes ta clope (oui, tu peux) et des que tu vois ta simpsonite, tu cries "eeeeeeeeeeeeeeeh" en saute-moutonnant les chariots, les sacs et les gosses.

Généralement, il y a toujours un touriste italien qui te chope ton bagage (en espérant te choper aussi), donc ta manucure reste indemne.

Une fois sur deux, ta valise est mouillée.

En plein dans le mille, là, c'était la "une fois".

Mais tout allait bien dedans, rien d'humide.

C'est par la suite que j'ai trempé mes vêtements...

A suivre !

* IATA : International Air Transport Association

Welcome Open Skies

2008-03-30T15:40:00+02:00

Une nouvelle ère de vols transatlantiques s'annonce avec le lancement de Open Skies «ciel ouvert» ce fameux plan tant attendu, une page de liberté ouverte sur le transport aérien entre Europe et Etats-Unis. Par ce terme d'Open Skies, on entend que tout transporteur européen peut voler à partir de n'importe où dans l'UE vers tout aéroport des États-Unis, et notamment vers un pays tiers, et vice-versa.

Les grands aéroports tels que Heathrow à Londres accueilleront très prochainement une plus saine concurence comme cette nouvelle liaison Air France Londres -Los Angeles. Cependant les prix ne risquent pas d'être réduits de façon spectaculaire.

Jugez plutôt: Sur mon dernier vol LAX/Charles De Gaule, 145 € uniquement de taxes sur un billet de 289 €.

Tant que le pétrole sera aussi cher, peu d'espoir de voir les prix réellement chuter.

Air DTC

2008-03-26T16:55:00+01:00

Lecteur adoré, Lectrice adorée,

Je t’écris ceci depuis l’avion Air France numéro DTC, qui a plus d’une heure de retard. Et encore, on n’est pas partis.

Le système de radar météo ~~de merde~~ ne fonctionne pas donc des mécaniciens autochtones essaient de répawer tout ça. Moi j’te dis, on va pas décoller tout’suit’.

En cette dernière matinée San Francisconienne, j’ai fait manucurer mes ongles.
Une french, pour faire plus couleur locale à Paris. Et passer la douane sans montrer mes seins au policier.

Pour la première fois de ma vie, c’est un homme qui m’a manucurée.

Oui, tu lis bien, un homme, avec deux M et deux couilles.

Figure toi que c’est une des manucures les plus réussies de ma vie. Y a que Kathy, du salon du 17e où je campais quasiment, qui la faisait aussi bien.

Tu sais quoi ? 11usd pour cette merveille au bout de mes doigts, je me sens fière et pense à parader devant les ongleries les plus snobs dès mon retour à Paris (si on décolle un jour, hein Air DTC ?)

Tiens, vu que j'ai touuuuuuut le temps devant moi, je vais te narrer un épisode dans la série, les Gringos sont rigolos.

A l’aller, j’avais des allumettes dans mon sac à main. Oui, j’ai oublié completement qu’elles étaient là. J’ai vu ça une fois assise confortablement dans l’avion…

A Paris, personne n’a vu quoi que ce soit. (Bonjour la sécurité. flippez, c'est un conseil)

A l’arrivée à l’aéroport de San Francisco, j’ai le bonheur et la chance immense de me faire passer TOUS mes bagages aux rayons X.

Z’ont rien vu ces capitalistes. Nada. Nothing.

Le douanier m’a juste interrogée sur le contenu d’une boite de conserve dans ma valise en soute.
C’était du foie gras (tu peux l’emporter que comme ça, pas de terrines ou de verrines…).

> Y m’a demandé si c’était des fruits frais…

Franchement, t’en vois souvent des fruits frais en conserve, toi ?????

J’ai dit non.

> Y’m’a demandé si c’était des légumes frais.

Remarque, on pourrait penser à conditionner de la laitue dans des canettes, ça aiderait à lutter contre l’obésité.

J'ai nonné.

> Y m’a demandé si c’était de la viande.

Alors je me suis concentrée et j'ai réfléchi, et j’ai dit non. (le foie gras ça pousse dans la mer, non ?)

J’ai dit alors « E’ta e’marmelada, mi amor »

Oui, j’ai pu remarquer sa latinotitude, j’ai profité. Avé l’accent caribéen qui tue sa maman.

> Y’m’a souri et wishé a nice holidays.

Je t’avais pas dit que l’étranger, ça te sauve toujours un peu ?

Si les empaffés d’Air DTC le veulent bien, demain je vous écris depuis la capitale de la France et de la Navarre.

EDIT : Arrivés avec 1 h de retard, nous voici à présent coincés sur le tarmak de CDG dans un parking pour navions complètement paumé. 1/2h qu'on poiraute avec nos affaires dans l'avion, because que y a personne qui vient nous chercher avec un bus magique. Scan-da-leux !

Demain, je metterai des photos ça et là, je jolifirai le blaug. Là, je veux un lit et des fruits et Javier Bardem.

Airmob Paris : retour sur l'évènement

2007-06-14T14:10:00+02:00

J'ai décidé d'ouvrir ce blog à quelques personnes qui me sont proches, pour qu'elle fassent part de leurs expériences, de leurs point de vue sur le marketing, l'internet ou l'international. On commence aujourd'hui avec Jennifer, assistante chef de produit dans la grande consommation.

J’ai participé hier à la troisième Airmob à Paris, un évènement ayant rassemblé près de 560 personnes sur la pelouse des Invalides (face au siège d’Air France), et ce malgré une météo des plus minables.

Pour rappel, et comme le disait Cédric dans un de ses billets, cet évènement organisé par Air France est inspiré des Flashmobs, rassemblement d’un groupe de personnes dans un lieu public pour y effectuer quelque chose de particulier avant de se disperser. Paris était le dernier lieu de rendez-vous après Strasbourg et Lyon, avec une fréquentation trois fois supérieure aux deux autres, raison pour laquelle plus de billets d’avion ont été mis en jeu (10 gagnants au lieu de 5).

Rassemblés autour d’une tente, notre citron vert dans nos mains élevé vers le ciel, nous nous sommes vu crier « I love Airmob » avant que les nominations des gagnants se fassent sous le contrôle d’un huissier.

C’est donc un total de 40 billets aller-retour à destination de Mexico qui ont été remportés (20 pour les 10 gagnants et 20 pour leurs 10 parrains).

Un peu fouillis, cet événement reste quand même une très bonne expérience et montre qu’un bon buzz peut faire bouger les foules. De plus, les organisateurs ont profité du rassemblement d’une telle audience pour faire passer certains messages à caractère promotionnel, comme l’annonce de leurs résultats ou encore les offres du moment et celles à venir. Un vrai coup promotionnel pour sûr, mais l’absence d’un micro n’ayant pas favorisé ni la compréhension ni l’attention, nous verrons si l’impact de cette campagne sera si évident...

En tout cas, l’idée était vraiment là, et à renouveler pour sûr ! Il faudra alors qu’ils mettent en place de meilleurs moyens, pour faire face aux intempéries non programmées ou aux problèmes de sono. Malgré tout ça, j’en suis repartie avec un énorme sourire vu que j’ai moi-même gagné un A/R, de même que mon parrain, propriétaire de ce blog… A nous Mexico donc !

La vidéo de l'évènement par Samdprod:

Note de Cédric : j'avoue on a eu pas mal de chance pour le coup, à nous Mexico! ...

Fin de détention américaine

2007-05-21T18:35:00+02:00

LE SILENCE DE MINUIT

(5^e et dernière escale à Miami). Il n’est que minuit. Que faire dans cette cellule américaine N° 609 qui n’a ni la fraîcheur de Rio, ni l’insolite de Brasilia et ni le danger de Santa Cruz, ici au cœur Miami, en Floride, à quelques encablures des plages heureuses, des restaurants bondés et des boites en fête ?

Anis, Monsieur 100 000 volts, ne tient plus en cage. Il zappe et trouve une chaîne de télé payante avec un nouveau film de Michael Douglas pour 9,90 $. Au téléphone, la standardiste de « l’hôtel-prison » nous rassure : même nous les résidents du 6e étage pouvons louer ce film, en venant payer à la réception de l’établissement les 9,90$ et un cautionnement de 100 $. Commence un interminable marchandage avec nos cerbères de nuit. J’en viens à regretter l’absence de mon second passeport avec visa US. Solidaire de mon fils, je voulais certes partager son sort. Au bout de 20 longues minutes, notre gardien obtient par téléphone l’autorisation de m’accompagner à la réception de l’hôtel, laissant Anis en otage chez son collègue. Un délice ! Une joie ! Un régal ! Quel beau film et quels acteurs !

A deux heures du matin il faut tout recommencer pour obtenir une nouvelle dérogation afin d’aller récupérer notre cautionnement de 100$.

La fatigue nous submerge après la détente du film. La tension nerveuse nous quitte et Morphée nous accueille à bras ouverts. Pour très peu de temps. Soudain, le bruit assourdissant d’une porte qui s’ouvre, une torche électrique nous aveugle et une voix rauque hurle :

"What’s your names ?" Il fallait s’assurer qu’aucun drap, transformé en corde, ne pende du 6e étage vers la liberté au cœur de Miami. Sans visa !

Toutes les demi-heures, le même manège se répète. L’homme, curieusement, s’adapte à tout. Un darwinisme rapide ou une simple acceptation des faits. La torche électrique devient petit à petit lampion de bal et la voix celle d’un soprano milanais…

7 heures du matin. Un café fumant et deux croissants dans un cornet gris, genre « boggie dog ». Mais c’est si bon…. Une longue, très longue douche et la chaîne CNN jusqu’à midi. Heure de quitter cette cellule avec oh ! Surprise deux jeunes charmantes escortes cubaines. Et de nouveau des kilomètres de couloirs, les formalités d’immigration et l’enregistrement sur le vol de la TACA. Quant tout est fini, c’est l’ultime stupeur. Nous sommes les premiers passagers à monter à bord de ce superbe Airbus flambant neuf. Nos accompagnatrices sourires aux lèvres remettent nos passeports et documents de voyage au commandant de bord en lui précisant qu’il ne devait nous les remettre qu’à notre arrivée !

Les hôtesses rivalisent de gentillesse avec les sans-papiers et leur champagne libère des milliers de bulles joyeuses et libres !

Adieu l’Amérique ! Que Dieu pardonne à Air Désolé (qui le sera peut-être un jour) ces 24 heures de détention à Miami !

Les voyages forment la jeunesse, dit-on….

© R.T.

11$ pour survivre…

2007-05-17T16:20:00+02:00

La cellule 609 !

Escale N°03 avec « Air désolé ».Le fichier Excel de Bill Gates a tout prévu dans cet aéroport de Miami. 30 000 employés travaillent ici et l’ordinateur a envisagé le sort des « hors la loi malgré eux ». C’est la police américaine qui prend en charge les passagers devenus clandestins et sans papiers, que nous sommes mon fils et moi même. La loi, c’est la loi !

La sentence est confirmée : 24 heures de garde à vue (ou de prison !) chez W. Bush en attendant le prochain vol (à la même heure) pour Managua avec la consigne suivante : ne pas s’éloigner de plus d’un seul mètre, ne pas boire une goutte d’alcool et obéir aux ordres !

Trimballant tristement nos petits sacs de voyage noirs, nous commençons un nouveau voyage. Des kilomètres de couloirs sordides et lugubres nous mènent vers un antre bien particulier. Une vingtaine d’Américains tous d’origine cubaine sont rassemblés dans cette salle insolite où trônent pêle-mêle, des chaises roulantes, une dizaine de vieux sièges, cinq tableaux muraux pleins de graffitis de toutes sortes, un vieil ordinateur et surtout derrière un bureau noir un vieux monsieur paisible à lunettes d’écaille et en chemise verte à manches courtes. Il nous explique, dans sa belle langue espagnole, qu’il est le chef de la compagnie de sécurité privée, qu’il est profondément désolé pour nous mais que nous devons suivre à la lettre ses directives qui se résument en une phrase :

Rester sans passeport et subir 24 heures sur 24 la présence de nos anges gardiens qui changeront quatre fois de tour de garde.

Nous voilà prévenus. Avec mon téléphone tri-bande (système européen et américain) je peux appeler la Tunisie , l’Europe mais pas Managua où notre ami Alejandro nous attend déjà pour une visite dite officielle. C’est une histoire d’accords bilatéraux et de rooming… Je demande à nous rendre à nouveau au guichet français d’Air Désolé, pour tenter de résoudre ces deux problèmes. Nos anges gardiens ne demandent qu’à tuer le temps et une Guadeloupéenne au sourire dévastateur accepte de nous réserver sur le vol TACA du lendemain et de prévenir Alejandro de notre retard de 24 heures, tout en avouant ne pas comprendre ses collègues d’Europe qui auraient dû tout arranger afin d’éviter ce qui nous arrive.

Le retour nous le prouvera : devant, en fin de périple, re-transiter par Miami, je demande l’aide de la TACA qui nous prend en charge à Managua dès notre enregistrement au guichet nicaraguayen. Miami est ainsi prévenu par télécopie et la célèbre fiche verte sera immédiatement remplie à l’arrivée de l’avion. Le transit se fera non seulement sans problème mais on aura même droit à Miami, au salon d’honneur, en tant que diplomates en transit légal.

José et Pedro, nos anges gardiens, nous offrent, à chacun, un bon de 11 US$ pour aller manger au bar du coin.

Le premier cerbère garde nos sacs de voyage et le second nous recommande un bon riz noir agrémenté de grosses fèves rouges, de « platanas » bien cuites et de cuisses de poulet. Un régal latino-américain arrosé de bons sodas car l’alcool est interdit aux passagers en état d’arrestation exceptionnelle.

Le compte à rebours commence !
Un ascenseur luxueux nous ouvre ses portes et glisse comme un marsouin dans l’eau. Au 6e étage, la porte s’ouvre et un autre policier nous prend en main. Nous ne comprenons rien. Le cadre est somptueux, le couloir sobre et les numéros de chambres sont bien gros et tristes.

C’est au 609 que notre destinée est confiée.

Il ne reste plus que 22 heures à passer ou à tuer. Que vont-ils faire de nous ?

(@suivre :Que sera la 609 ?)

AIR DESOLE qui ne l’est pas et point

2007-05-14T10:40:00+02:00

VISA POUR L’OMBRE

Miami. (Mars 2002). Si guérir c’est prévenir, voyager c’est prévoir. Mais pas toujours hélas. Après le 11 septembre les frayeurs, hantises et suspicions se sont amplifiées dans chaque pays. Cette année c’est au tour de mon fils Anis de faire un grand voyage avec moi, après sa réussite à quatre examens successifs à l’Ēcole Polytechnique de Munich. Son choix s’est porté sur trois pays d’Amérique centrale : le Panama, le Nicaragua et le Honduras avec son île paradisiaque de Roatan !

Nos demandes de visas sont déposées et la bataille prendra du temps. Reste à résoudre un dernier problème, celui du transit par l’aéroport américain de Miami pour rejoindre notre première étape, Managua au Nicaragua. Pour narrer cette histoire de fou et étant encore en « pourparlers de sourds » avec ladite compagnie française, nous allons la désigner par ce qu’elle n’est même pas, «Air Désolé». La suite de cette aventure sera publiée dans un prochain Astrolabe.

Pour anticiper tout problème, je me rends au consulat américain de Tunis et leur demande un visa de transit pour mon fils Anis tout en présentant le mien valable pour 10 ans.

Pour ne pas attendre pendant 21 jours la réponse de Washington, le consulat me certifie qu’il n’y avait aucun problème puisque la durée du transit en Amérique était inférieure à 9 heures. On nous conseille d’obtenir en outre l’accord de la compagnie aérienne qui nous vendrait un billet pour transiter aux USA sans visa dans ce délai réglementaire de neuf heures: Tunis-Paris-Miami et retour. Air Désolé, notre compagnie choisie, nous assure que l’escale n’est que de 2 heures et que nous avons tout le temps à Miami de prendre notre vol TACA pour Managua. Sans visa américain !

« Pas de problème patron ! » comme le dit si bien mon ami camerounais, en escamotant les R. Nos billets sont achetés, notre hôtel Holiday Inn de Managua réservé et notre ami Alejandro prévenu de l’heure de notre arrivée. Notre nuit de transit dans la capitale française se passe très bien et nous voici déjà à 2 mètres de la porte du Jambo Jet d’Air Désolé à l’aéroport de Paris.

Soudain, un jeune responsable en chemise blanche, autoritaire et méprisant, nous empêche d’embarquer en clamant une première sentence solennelle : « Vous ne pouvez prendre ce vol sur Miami, vous n’avez pas de visa pour les USA ! ». Trente minutes de palabres pour tout lui expliquer, les accords préalables du consulat des Etats-Unis d’Amérique et de sa propre compagnie aérienne qui nous a vendu ces onéreux billets d’avion. Ni notre carte de fidélité Air Désolé, ni ma carte diplomatique ne parviennent à le dérider. Il nous propose le marché suivant : « Quittez cet avion pour Miami qui a un aéroport infernal et j’essayerai de vous trouver un vol sur Houston, par exemple, où nos frais et les tracas de transit sont moindres. Nous avons déjà refoulé ce matin trois autres passagers qui sont dans votre cas ! ».

Par miracle, une bonne fée offre sa grâce et son sourire au capitaine des lieux qui lève ses barrages et nous permet d’accéder à l’avion. Nous n’avons plus hélas les bonnes places que j’avais réservées bien à l’avance en prévision des 11 heures de vol.

Pour éviter tout autre problème, j’insiste auprès du chef d’escale pour envoyer, de suite, une télécopie à l’aéroport de Miami pour solliciter leur coopération et accélérer les formalités de transit sans visa en lui rappelant que le devoir d’un transporteur aérien est d’assurer l’arrivée du passager à destination, une fois l’enregistrement accompli !

L’E-mail partira-t-il ? L’avion décollera-t-il ? Serons nous à bord d'Air Désolé?

Un nuage de « september eleven » plane sur Paris…

@suivre : départ américain

Airmob : opération ”FlashMob” d'Air France [Billet sponsorisé]

2007-05-13T23:45:00+02:00

Air France organise bientôt un évenement appelé "Airmob" qui se base sur le principe des Flashmobs. Une Flashmob (qui vient de "Flash Mobilization") est le rassemblement d’un groupe de personnes dans un lieu public pour y effectuer quelque chose de particulier avant de se disperser. Les flashmob sont généralement organisées au moyen d’internet et du mobile.

La campagne est plutôt originale est rien que pour cela je vous encourage à vous inscrire sur le site. Dans 3 villes : Paris, Strasbourg et Lyon auront lieu ces Flashmobs qui vous permettront de tenter de gagner des voyages par Air France. Pour participer, et connaître ainsi le lieu et les conditions de la Flashmob, il vous faut vous inscrire sur le site d'Airmob. Vous recevrez ensuite le jour J un SMS indiquant le lieu et l’heure du rdv, ainsi que l’objet insolite à apporter le soir même pour participer.

Pour une fois qu'un jeu concours fait preuve d'originalité et mélange le online et le offline, cela vaut le coup de tester et voir ce que cela peut donner. Et si en plus de cela on peut gagner des voyages... Si ca vous tente, inscrivez-vous !

Voici la vidéo de présentation :

Vous trouverez par ailleurs plus d'infos sur le blog d'Airmob. N'hésitez pas à relayer et à parrainer puisque si un de vos filleuls gagne, vous gagnez aussi !

Disclosure : ce billet a été sponsorisé par Air France.

Air France réinvente la réunion de consommateurs

2007-04-01T00:05:00+02:00

Des marqueteux d'Air France interrogent les jeunes sur leur attentes... autant dire tout de suite que ça vole bas (désolé pour le jeu de mot).

Site : http://www.lafameusegrandeidee.com/

Alfa Romeo .. dans Air France Magazine

2007-03-07T10:55:00+01:00

Gianni est rentré de Hollande avec .. le magazine de bord Air France qui consacre 7 pages à la saga alfa Romeo, la belle Italienne .. l'article est signé Renaud Roubaudi .. qui introduit en rappelant " A l'image d'une maîtresse envoûtante et capricieuse, Alfa Romeo ne cesse d'alimenter nos fantasmes automobiles. Italienne jusqu'au bout des calandres, la firme milanaise symbolise une dolce vita qui n'en finit pas de séduire." Histoire de la marque, du logo, interview du desiger Wolfgang Egger, chiffres et dates cés composent ce très beau reportage .. Pour le lire, une seule solution .. prendre des vacances et partir en avion !!

J-6 .. L'inde !!

2006-11-29T10:15:00+01:00

ça y est Gianni .. Nous avons reçu notre "convocation" .. pour l'Inde .. La Terre des Rois .. dans les pas et les palais des Mahardajas ..

.. On nous informe d'un climat sec et frais en décembre ?? avec des températures pouvant atteindre 25 ° dans la journée .. ouf !! .. et rappel des précautions dans la cadre du nouveau contrat européen aérien .. Nouveau_reglement_europeen.doc

Peur de la vérité écologique ?

2006-11-24T20:45:00+01:00

Le comparateur de prix écologique de la SNCF ne plaît pas aux compagnies aériennes, craindraient-elles la vérité ?Et oui ! Ce n'est une surprise pour personne, l'avion pollue beaucoup plus que le train. Pourquoi la SNCF devrait donc se priver de cet argument écologique ? En lançant l'Ecocomparateur, l'entreprise publique a bousculé avec intelligence les compagnies aériennes. A partir des critères de l'internaute, ce service en ligne compare l'avion, le train et l'automobile en termes de durée de voyage, de prix ET d'impact sur l'environnement en mesurant les émissions de CO2.

Faites le test ! Seulement, certaines compagnies aériennes assignent en référé le site Voyage-sncf.fr qui propose ce comparateur. Air France-KLM et British Airways demandent ainsi le retrait de ce service.L'argument marketing va-t-il l'emporter sur la cause écologique, où est-ce simplement une histoire de gros sous ?

Air France VS EasyJet

2006-09-24T13:45:29+02:00

Lets say you want to go to Milan in Italy for a week-end and that you live in Paris, France. Lets also say the week-end would be from friday 20th of October to sunday 22nd. I then compared EasyJet and Air France and these are the prices I came up with :

EasyJet

Departure (friday 20th) : 9:55, Paris CDG - Arrival : 11:25 Milan Malpensa

Departure (sunday 22nd) : 15:15 Milan Malpensa - Arrival : 16:40 Paris CDG

Price : 87,98 EUR

Air France

Departure (friday 20th) : 7:45, Paris CDG - Arrival : 9:20 Milan Malpensa

Departure (sunday 22nd) : 18:20 Milan Malpensa - Arrival : 19:50 Paris CDG

Price : 178,74 EUR

How do they do it ? How does Air France charge you more than twice the amount for the almost the exact same flight ? I would like to ear from them. I would pay 10 or even 20% more to fly Air France because you get a meal and the service is nicer, but a hole 100% ? Never !

Imaginons que vous vouliez aller à Milan en Italie pour un week-end et que vous vivez à Paris en France. Imaginons aussi que ce week-end est celui du vendredi 20 octobre au dimanche 22. J'ai ensuite comparé EasyJet et Air France et voici les prix que j'aie trouvés :

EasyJet

Départ (vendredi 20) : 9:55, Paris CDG - Arrivée : 11:25 Milan Malpensa

Departure (dimanche 22) : 15:15 Milan Malpensa - Arrivée : 16:40 Paris CDG

Prix : 87,98 EUR

Air France

Départ (vendredi 20) : 7:45, Paris CDG - Arrivée : 9:20 Milan Malpensa

Départ (dimanche 22) : 18:20 Milan Malpensa - Arrivée : 19:50 Paris CDG

Prix : 178,74 EUR

Comment en arrivent-ils là ? Comment Air France arrive à être 2 fois plus cher pour un vol quasi identique ? J'aimerai entendre leur défense. Je serai prêt à payer 10 voir même 20% de plus pour voyager avec Air France car on a un repas et le service est meilleur, mais 100% de plus ? Jamais !