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En Allemagne, à Münster, à vélo ou en Mito ??

2009-11-10T12:57:49+01:00

Bruyères : en route avec les cyclos

2009-09-21T06:30:00+02:00

Profitant de l'espace qui leur est réservé chaque année, les dirigeants de l'Amicale cyclo des Hautes Vosges ont déplacé l'école de cyclotourisme au forum des associations pour proposer aux visiteurs une sortie VTT conviviale.

Et par la même occasion des conditions avantageuses pour souscrire la licence 2010.

L'opération a été couronnée de succès (surtout auprès des 7 - 12 ans) et sera reconduite samedi 26 septembre 2009 au départ de la place de la mairie à Fays, à 14 h

Contact : Marcel Durand Tél. 03 29 36 82 25
Site: http://ac-htesvosges.ffct.org

Pour se rendre au boulot, se faire rembourser le vélo comme le métro ?

2009-09-09T11:47:40+02:00

AFP 08 09 09

PARIS - Une association a préconisé mardi la création d'une indemnité vélo qui serait versée par l'employeur aux salariés qui choisissent la bicyclette comme mode de déplacement principal.

Selon les calculs réalisés par le Club des villes et territoires cyclables, qui souligne que l'usage du vélo protège 'l'économie, l'environnement et la santé publique', l'utilisation d'un vélo sur les trajets domicile-travail coûte en moyenne 250 euros par an à son propriétaire.

En rapportant ce chiffre à la distance moyenne parcourue, le Club estime que le coût de l'usage du vélo peut être fixé à 20 centimes d'euro par km.

Il propose que cette indemnité, qui serait inscrite directement sur la feuille de paye du salarié, soit plafonnée à 200 euros par an, comme c'est le cas pour les frais de carburants, remboursés, sous certaines conditions, dans le cadre de la prime transport.

'Nous proposons un moyen concret de restituer la Contribution climat énergie', a souligné, lors d'un point de presse, Jean-Marie Darmian, maire de Créon (Gironde) et président du Club des villes et territoires cyclables.

'Vous ne pouvez pas dire + On crée une taxe carbone +, si vous n'incitez pas les gens à basculer vers d'autres moyens de déplacement', a-t-il ajouté, jugeant indispensable de considérer le vélo comme 'un véritable outil de mobilité' et plus seulement un moyen d''aller passer un dimanche aux pâquerettes'.

Depuis 2009, l'abonnement à des services de location vélos longue durée ou à des systèmes de vélos en libre service (Vélib à Paris, Velov à Lyon, etc) peut être inclus dans la participation des employeurs aux frais de transport de leurs salariés.

Le Club propose par ailleurs la création d'un crédit d'impôt ou 'chèque vélo', qui correspondrait à 40% de son prix d'achat et serait plafonné.

Avec 3,4 millions de vélos achetés en 2008, la France se classe au quatrième rang mondial d'acheteurs pour 100 habitants, derrière les Pays-Bas, les Etats-Unis et le Japon.

Bruyères : un été cyclotouriste très dynamique

2009-09-02T23:13:17+02:00

L'amicale cyclotouriste des Hautes Vosges de FAYS a rayonné avec beaucoup de plaisir sur Bruyères et ses environs durant tout l'été avec ses nombreux adhérents et son école de cyclotourisme dont l'encadrement et les diverses animations font la joie des participants.
En août, les départs du samedi fixés sur la place Stanislas ont permis à de nombreux jeunes Bruyèrois et aux touristes de se joindre aux groupes avec succès. La sortie du 30 août conduisait la vingtaine de participants au sommet du mirador et à la découverte des multiples points touristiques autour du Bruyères.

Septembre qui annonce pour tous la rentrée verra les départs du samedi à 14 h fixés devant la mairie de Fays, Une proposition avantageuse sera offerte aux nouveaux licenciés pour posséder avec 3 mois offerts la licence 2010. Les nouveaux jeunes (avec autorisation parentale) bénéficieront d'une période d'essai gratuite, l'adhésion peut se faire avec des bons C.A.F., Le club peut prêter des casques et des VTT.
Contacts : Tél. 03 29 36 82 25 - Port.06 15 71 09 63 - Courriel : marcel.durand.fays@wanadoo.fr
http://ac-htesvosges.ffct.org

Remerciements à Marcel Durand pour l'info et la photo

Fish-on-a-bike

2009-08-25T23:51:00+02:00

Un artiste anglais crée des sculptures disons un peu spéciales à partir de pièces de vélos : chaines, pignons, roues, pédaliers, etc...

C'est assez drôle mais peut-être pas facile à caser dans un jardin.

Metal Sculpture from Bicycle Parts

Tour de France 2009

2009-07-26T20:19:00+02:00

NOS FORCATS DU TOUR 2009

A BON VELO

BONNE POMPE

Intermède

2009-07-08T20:10:00+02:00

Que fait Michel quand il ne fait pas de vélo, il nourrit les canards, les cygnes, les ânes, enfin toutes les bestioles qu'il rencontre sur sa route. Ici, quelque part au sud de la Loire, au bord de l'étang de Cunault (sous réserve). Avis à toutes les admiratrices de Mr Vocivélo, les demandes de photo dédicacées sont à m'adresser personnellement.

Bicycle Film Festival 2009

2009-07-07T18:00:00+02:00

En juillet et août 2009, plusieurs villes américaines présentent le Bicycle Film Festival dont la ville de San Diego (à l'attention de nos amis Keith et Heather) :

Mes poignées de guidon

2009-07-04T17:44:00+02:00

Mes poignées de guidon sont très fatiguées. Normal avec 12000 kms au compteur

J'ai trouvé de quoi les remplacer sur ce site trendsnow :

Cool mais un peu embêtant : ils proposent que le clavier qwerty.

Aven Moros

2009-06-19T10:47:40+02:00

19.06.09

Samedi dernier, j'étais invitée à suivre la course Aven Moros qui avait lieu sur le territoire de Fouesnant. Cette course était une étape du challenge Aven Moros régulièrement soutenu par le conseil Général du finistère.Cette course est assez atypique puisqu'elle se déroule sur la saison. Elle a démarré à Kernevel le 16 mai et s'achèvera le 5 octobre à Nevez.

Le finistère est réputé pour son dynamisme cycliste et même s'il y avait peu de monde à suivre cette course, on sait combien ce sport passionne les français. La présence du conseil général est naturelle puisqu'il s'agit d'un challenge départemental et que les coureurs qui se prêtent à cette course sont de bons amateurs dont certains se préparent pour la professionalisation.

enfin, soutenir les valeurs du sport est essentiel pour une collectivité car elle participe au bien vivre en société.

Le premier homme dans la lune

2009-06-17T00:05:00+02:00

On a tous des rèves.

Les petits garçons rèvent souvent de faire super-héros ou chien, parce que ça a l'air d'être des métiers marrants.

(il y a peu, on parlait de l'attirance des gamins pour les croquettes Frolic...)

mébiensur

En grandissant, vers 7-8 ans, ils commencent à avoir des ambitions plus "réalistes", mais malheureusement sans grande cohérence.

Ca veut être cosmonaute, musicien, sportif...

Et là où Dieu est sympa, c'est qu'il a cristallisé les désirs d'avenir (les vrais, pas les militants de la bravitude) de 70% des enfants dans un seul nom de famille : Armstrong.

Et pour rendre hommage au Créateur, certains petits garçons devenus grands se mettent en tête de devenir un Armstrong, dans la vie.

Merci Seigneur, pour aller dans l'espace, la plupart sont éliminés après le concours du 200m en pas chassés.

Les wannabe musiciens se regroupent dans le PAF, entre Star Ac' et Nouvelle Star.

Malheureusement pour l'humanité, les apprentis sportifs se sont disséminés sur les routes françaises...

Lundi, je roulais tranquillement avec Shirley Basset avenue Paul Doumer (Paris, France), pour voir l'esthéticienne.

(Elles sont souvent plus soigneuses dans les beaux quartiers)

Et devant moi, je l'avais, le petit Grégoire, 8 ans en 1967, cheveux à l'allure parsemée et poils de mollets gris.

Sur un fier vélo.

Casque décathlon - le modèle le plus cher quand même.

Justecorps en lycra multi-sponsorisé : "la française des jeux", "conseil général des hauts-de-Seine", "Blédina", "St Hubert 41".

Je peux les citer aussi bien que Zinedine Zidane cite ses marques, parce que derrière ce couillon monsieur, j'ai passé 3 feux rouges.

Alors ce serait sympa de m'expliquer :

1- à quoi sert un tel accoutrement pour rouler aussi vite que je marche (en talons) ?

2- pourquoi les marques sus-citées ne font rien car elles se décrédibilisent quand même beaucoup ?

3- si les couloirs de bus sont faits pour les bus et les pistes cyclables pour les cycles, qu'est-ce qu'on attend pour faire une piste débilable ?

4- s'il y a possibilité de corriger un tel manque de vitesse par une introduction de balai d'essuie-glace dans le rectum du cycliste, quelle est la meilleure méthode ?

Les déglingos qui prennent le Vélib', on peut moins leur en vouloir, vu qu'ils ne revendiquent aucun rève de gloire enfoui, lié aux pédales et aux cadrans, mais nous nous en prendrons à eux quand même, prochainement.

Qu'on ne vienne pas me dire que je fais de l'ostrascisme...

Decimont : les cyclistes font fi de la pluie

2009-06-10T08:15:00+02:00

La météo pour le moins humide n'a pas rebuté les familles venues participer à la fête du vélo coorganisée cette année à Deycimont par l'ACHV
de Fays et l'AADPE de Lépanges, Prey, Deycimont. Le circuit routier de 10 km , le parcours VTT de 8 km et les jeux d'adresse pour jeunes débutants dans la cour d'école procurèrent beaucoup de plaisir aux jeunes des communes environnantes. Tous bénéficièrent là d'un encadrement dévoué et attentif au bon déroulement des différentes activités. La réception de clôture présidée par les maires de Lépanges et Deycimont avec remise de diplômes et récompenses à tous les participants concluait à beaucoup de satisfaction pour cette manifestation sportive et conviviale perpétuée depuis de nombreuses années dans la région début juin dans le cadre de la Fête nationale du vélo.

L'amicale cyclotouriste des Hautes Vosges organise tous les samedis à 14 h des sorties VTT en groupes sans esprit de compétition pour les jeunes et les adultes.
La sortie du 13 juin aura lieu au départ de la mairie de Fays sous la responsabilité de Marcel Durand.
Les sorties des 20 et 27 juin auront lieu au départ de la place Stanislas à Bruyères sous la responsabilité de Denis Cunin.
Les sorties sont organisées à l'intention des licenciés du club et également pour toutes les personnes souhaitant venir découvrir l'activité. Les jeunes de moins de 18 ans doivent présenter une autorisation parentale. Les vététistes de l'Association sont invités à participer à la randonnée VTT autour du lac de Pierre percée qui aura lieu à Badonviller le dimanche 14 juin. Un départ groupé avec voitures et remorque à vélo aura lieu à Fays à 7 h 30.
Contacts : Marcel Durand tél. 03 29 36 82 25. Site : http://ac-htesvosges.ffct.org

Le vélo qui pollue

2009-04-22T09:02:37+02:00

Oui ça existe dans l'imagination d'un artiste Michel de Broin qui a créé une œuvre d'art visible en ce moment à Nice, Villa Arson dans le cadre d'une exposition "Acclimatation" ou directement sur son site : Michel de Broin, Keep on smoking. Alors que les médias utilisent l'image du vélo pour en faire un argument de vente (vélo chez Comptoir des Cotonniers et d'autres vitrines également, célébrités circulant à vélo dont les photos sont largement relayées par la presse, etc...), il est réjouissant de voir qu'un artiste détourne cette même image pour produire une œuvre d'art à contre courant. A mettre en perspective avec une autre oeuvre du même artiste : la voiture à propulsion humaine. Et pour rire un peu ou pour réfléchir? cette même voiture en action en vidéo :
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Le 26ème Tro Bro Leon

2009-04-20T09:26:59+02:00

Lannilis, Ploudalmézeau, La pointe St Mathieu (pour la première fois) mais aussi Plouguerneau, Guisseny, Loc-Brévalaire… autant de noms de chez nous qui ont composé le parcours du Tro Bro Léon, véritable institution locale depuis 26 ans.J’ai participé avec Nathalie Sarrabezolles à son lancement et à la présentation des équipes samedi et hier à Lannilis. Cette course n’est définitivement pas une course comme les autres car ribin (et ribinou) sont monnaie courante et la difficulté est bien le maître mot de cette belle prestation organisée d’une main de maître par une artillerie de gens amoureux du sport et du lien puissant qui nous attache à la terre. Jean-Pol Mellouet fait parti de ceux là.Plus de 200 Km sur des chemins creux, devant des panoramas superbes et nouveaux. Des professionnels aguerris qui découvrent ou redécouvrent notre territoire. C’est une belle histoire que le Tro Bro Léon.Mon ami Claude Guiavarc’h, maire de Lannilis et Jean-Pol Mellouet me demandaient à l’issue de la rencontre si Le Relecq-Kerhuon avait des chemins creux… ce à quoi Jean-Yves Le Drian a répondu qu’en « cherchant bien on en trouverait suffisamment pour y aller en 2010 ! ». Si le président le dit…Les résultats ici

Claude Guiavarc'h, maire de Lannilis (1er à gauche), Jean-Yves Le Drian, président du Conseil régional, Christian Calvez, Maire de Plouvien, Christian Treguer Maire de Landéda, Eric Rivoalen, Maire de Loc-Brévalaire.

Respectons tous la nouvelle piste cyclable

2009-04-10T13:11:00+02:00

Depuis début avril les travaux face au magasin uknow de Brest sont terminés.
En prévision du futur tramway brestois sur l'axe jaurès-Siam, la rue Yves Collet a été réaménagée, avec notamment des arrêts de bus et la création d'une piste cyclable dans le sens montant.

Ce réaménagement bouleverse nos habitudes d'automobilistes car de nombreuses places de stationnement du côté droit de la rue ont disparu au profit de cette voie réservée aux vélos.
Se garer sur cette piste cyclable, c'est prendre le risque d'être verbalisé d'un montant de 35 euros.
C'est également ne pas donner sa chance au vélo pour qu'il devienne un mode de transport brestois comme un autre.

Car "rouler en ville" n'est pas sans danger et demande beaucoup de vigilance pour ne pas tomber (trottoirs trop hauts par rapport à la route, piétons traversant n'importe où, conducteurs évaluant mal les distances avec les cyclistes).
Et lorsque l'on remonte la rue Yves Collet, bien que cette rue soit un faux-plat pas trop dur, il faut une bonne endurance.
Si en plus il y a des obstacles sur la voie réservée, cela risque de décourager ceux et celles qui souhaitent adopter ce mode de transport "propre".

Cycliste et téléphone

2009-03-23T22:00:59+01:00

J'apprends qu'un de nos lecteurs les plus assidus a été réprimandé ce matin alors qu'il circulait à vélo ... en téléphonant. Son téléphone sonne : il se contorsionne pour l'attraper dans la poche intérieure de son blouson, il ne le trouve pas, zut, il cherche dans la poche arrière de son pantalon, rien puis il se souvient que le téléphone est dans son sac à dos, il attrape son sac, défait la fermeture éclair, réussit à attraper son téléphone, tout cela de la main droite et sans lâcher son guidon de la main gauche. Il pense qu'il est protégé sur la piste cyclable, mais sa trajectoire irrégulière finit par intriguer les motards qui le dépassent et l'interpellent. Décidément, le sort poursuit ce cycliste : il vient de se remettre très assidument au vélo en ville, sa voiture l'ayant définitivement lâché entre Angoulême et Poitiers. Aurait-il conservé quelques réflexes d'automobilistes consistant à penser que l'on peut téléphoner tout en conduisant?

Compte en banque, frigo et réservoir à sec

2009-03-12T23:54:18+01:00

Lundi 2 mars 2009Je n'ai plus de provisions ni d'argent sur mon compte et grignote des bricoles depuis plusieurs jours. La dernière fois que je suis allé faire les courses, j'ai dû prendre le vélo car la moto est quasiment à sec. J'ai donc fait 30 km aller-retour avec 4 km de montée très raide ininterrompue vélo chargé, ce qui en temps normal passe bien, mais déjà à cette date les économies de nourriture, et le relatif manque d'exercice auquel j'avais commencé à m'astreindre pour ne pas gaspiller d'énergie, commençaient à se faire sentir, surtout bien sûr dans la montée finale. C'était le 13 février. Ce jour là mon compte en banque est passé de € 19,10 à € 0.06. Je tiens avec ça depuis ce jour. Donc ça fait un peu plus d'un euro par jour. Il semblerait qu'on tient avec avec un euro par jour pour la nourriture. Inutile de dire que je fais des calculs au supermarché ! La dernière fois je m'étais trompé, non pas dans les calculs mais dans les prix. Il me manquait un euro environ. La caissière m'a fait confiance pour rapporter l'euro du chariot ! Les grands dispensateurs d'énergie que sont le riz et les pâtes se sont épuisés en premier. Ce fut ensuite le tour des légumes en boîte. À ce propos, un truc épatant pour avoir des protéines de bonne qualité et bon marché est de savoir marier céréales et féculent. Quantité de plats traditionnels de tous les pays ont de tout temps su tirer parti de cette complémentarité, même en l'absence de données diététiques bien définies. Ainsi en Inde on mélange les lentilles et le riz, en Afrique du Nord les pois chiches et le couscous, au Mexique les haricots et le maïs, etc. La farine et le sucre furent enfin terminés. Je fais mon pain dans le poële à bois. Vu qu'on peut facilement trouver de la farine à moins de cinquante centimes le kilo, c'est très économique, surtout par rapport à ce que demandent nos boulangers ! Je ne suis pas encore satisfait de ma technique qui produit des résultats très inégaux. Depuis quelques jours que n'ai plus de levure le pain reste mangeable cependant.

2 cyclistes américains à Poitiers

2009-02-28T19:52:00+01:00

En parcourant le web, j'ai découvert le blog de 2 cyclistes américains installés à Poitiers depuis plusieurs mois. La lecture du blog "A ride a day, un tour par jour" est passionnante : on découvre des cyclistes convaincus (pas de voiture) qui utilisent leurs vélos au quotidien, et profitent de leur temps libre pour parcourir la région Poitou-Charentes à vélo.Leurs circuits à vélo sont signalés sur bikely.com. A lire aussi pour découvrir leurs impressions et commentaires sur la vie en France, la gastronomie, le shopping, la culture... oups j'ai l'impression qu'en quelques mois, ils connaissent déjà Poitiers et sa région mieux que nous-mêmes en 10 ans.

La bicyclette Alfa Romeo .. en action !

2009-02-12T12:03:00+01:00

On connaissait l'histoire d'Alfa Romeo et du cyclisme .. (http://www.alfavendee.com/tag/cyclisme) mais là on parle d'actualité !!! Les vélos Alfa Romeo : http://www.alfavendee.com/tag/v%C3%A9lo

Site officiel : http://www.bicitalia.jp/

Interlude

2009-01-29T12:07:54+01:00

Fays : l'amicale des Hautes-Vosges rajeunit !

2008-11-26T21:43:00+01:00

Un comité rajeuni et renforcé.Malgré deux départs pour raisons professionnelles et une pour non renouvellement de licence, le comité de l’amicale cyclotouriste des Hautes-Vosges s’est étoffé avec l’entrée de Gérard Pierrel, jeune retraité de Fays. Le retour de Christophe Durand déjà très actif dans les années 90 et l’arrivée de 2 jeunes nés en 1992 : Loïck Laurent et Aurélien Cunin qui ont fait leur apprentissage au club dès l’âge de 11 ans fait plaisir. Ces jeunes gens sont volontaires pour retransmettre leurs connaissances et créer des motivations sportives au sein de l’école de cyclotourisme. Grâce à eux, la moyenne d’âge des membres du comité qui était de 47 ans pour 11 membres passe à 43 ans pour 12 membres.Reconduction des membres du bureau : Les vœux du président Marcel Durand n’ont pas été exaucés, faute de candidature, il est réélu pour 1 année à la tête de l’association. Il en est de même pour le vice-président Gildas Bannerot, la secrétaire Christelle Mougeot et le trésorier Christian Sachot. Denis Cunin sera chargé des animations VTT et encadrement à l’école cyclo, Christophe Durand sera le délégué sécurité du Club.L’année 2009 commence dès le mois de décembre 08. La saison 2008 n’est pas encore terminée et pourtant le club de Fays applique déjà son programme 2009 lancé au forum des associations. Le renouvellement des licences ou l’adhésion de nouveaux adhérents devra se faire avant la fin décembre au tarif 2008. L’initiation à la pratique du vélo se déroule tous les mercredis matin pour les moins de dix ans (quelques inscriptions peuvent encore se réaliser) Les rendez-vous club du samedi à 14 h sont maintenus chaque fois que la météo le permettra.L’actualité du Club sur Internet avance aussi. Souhaitant ne pas être en retard avec les technologies modernes, l’Amicale Cyclo des Hautes Vosges vient récemment d’ouvrir un site avec l’aide de sa fédération. Pour découvrir l’actualité du club : http://ac-htesvosges.ffct.org

Que prépare Mr Vocivélo?

2008-11-26T21:22:01+01:00

Mais que prépare Mr Vocivélo depuis plusieurs jours? D'abord, il me traîne à Jardiland soi disant pour choisir des rosiers, puis il passe des heures au rayon des guirlandes de Noël, ensuite il farfouille dans sa réserve de fils électriques et interrupteurs en tout genre, il sort le fer à souder, bref il bricole mais quoi donc???Ben il bricole une guirlande pour son vélo, guirlande qui lui permettra d'être bien visible de ses amis les automobilistes.

Conférence

2008-11-22T10:04:00+01:00

Mardi 25 novembre 2008 à 19h00 à la Médiathèque de Poitiers, vous êtes invités à la projection d'un documentaire : Déplacements, une affaire de choix, réalisé par Jean-Philippe Letourneur. Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie : 2004 - 20 minLa projection sera suivie d'un débat avec Clémence Tievant, chargée de mission des plans de déplacements des établissements au service Mobilité, transport et stationnement et Aurore Leroux, de la mission Initiatives climat et environnement, à la Communauté d’Agglomération de Poitiers.Quant à moi, j'ai choisi un mode de déplacement propre :

Festival du voyage à vélo

2008-11-08T20:19:00+01:00

Le prochain festival du voyage à vélo est annoncé :

14 et 15 mars 2009Bourse du travail de Saint-Denis

Comment ça St Denis, c'est compliqué d'y aller et vous ne savez pas comment vous organiser pour libérer un we? La banlieue de Paris, c'est loin, vous ne savez pas où dormir... et au mois de mars, les campings sont fermés... Bon alors, c'est pas gagné pour le tour du monde à vélo. Des raisons d'y aller?Le seul endroit de la capitale où vous pourrez voir rassemblés autant de beaux et belles cyclistes. Un we pour rêver que vous aussi, vous pouvez le faire ... Quelques heures pour se convaincre que 3000 kms à vélo en terre inconnue ça n'a pas l'air si compliqué que ça...

Le vélo en carton

2008-11-06T18:25:16+01:00

Pendant le we, nous avons chanté avec Plume et Lili : il était un petit homme, pirouette...sa maison est en carton, pirouette...On aurait pu ajouter son vélo est en carton, pirouette...Vu sur le site écolo-trader et le site inhabitat.

VILLA, EFFACER ET RECOMMENCER

2008-10-31T16:41:48+01:00

Néo-pro cette année au sein de l’équipe Cofidis, le Champenois Romain Villa n’a pas connu une saison de tout repos. Il nous en expose les raisons...

Romain, comment s’est passée votre première année au sein du peloton professionnel ?
Cela a été moyen. L’année a été en dessous de ce que je pensais, car je n’ai pas connu de résultats. J’étais malade avant que ne débute les premières compétitions sur route. J’avais une mononucléose, mais je ne le savais pas. Je pense que je l’ai contractée durant l’hiver et au lieu de lever le pied j’ai "tapé dedans" pendant cette période de cyclo-cross. J’ai donc commencé ma première année sur la route avec Cofidis au plus bas. Mais ce que je retiens de cette période, surtout, c’est que tout le monde a été patient avec moi, le corps médical de l’équipe Cofidis, le staff technique. Personne ne m’a mis la pression. J’ai recommencé à marcher un peu en fin de saison, j’ai redressé la barre mais pas aussi bien que je l’aurais voulu.

Allez-vous disputer des cyclo-cross cet hiver ?
J’ai fait la première manche du Challenge à Montrevel-en-Bresse, comme cela, juste pour le plaisir. Et j’ai coupé. Je pense que je vais reprendre les cross au mois de décembre et que je serais au départ de la dernière manche du Challenge à Quelneuc, en Bretagne. Je vais aussi disputer les Championnats de France, c’est certain. Pierre-Yves Chatelon, le nouvel entraîneur de l’équipe de France, m’a demandé si je voulais faire la saison internationale, je ne sais pas encore. Il faut que je revoie cela avec lui.

Pourquoi faire le Challenge et les championnats de France ?
Le Challenge c’est tout simple c’est parce que c’est une superbe compétition. C’est une épreuve super bien organisée, et qui nous sert beaucoup nous crossmen, surtout lorsqu’on est un jeune coureur. Cela permet de se confronter avec les autres de notre catégorie d’âge sur un plan national. En ce qui concerne les Championnats de France, mon but est d’effacer la raclée que je me suis prise l’an passé ! Je veux faire quelque chose en 2009 à Pontchâteau, essayer de me rapprocher des tout meilleurs, ce qui équivaudrait pour moi à terminer parmi les cinq premiers.

Et sur la route quels sont vos aspirations ?
Être devant en course, j’aimerais moins subir que cette année. J’ai tout de même appris des choses, même si souvent j’ai été dans la difficulté. J’ai découvert les courses, vu ce qu’il fallait faire pour être devant, comment être sérieux, ce qu’il convient d’entreprendre pour réussir. J’ai vraiment envie de marcher sur la route en 2009 pour remercier Cofidis de m’avoir fait confiance, de leur patience à mon égard aussi et surtout pour moi car à la longue, c’est pénible de toujours subir sans jamais pouvoir répondre en retour !

MONNERAIS, L'EMBLÈME RÉGIONAL

2008-10-30T17:16:00+01:00

Cyrille Monnerais portera l’an prochain les couleurs de Bretagne-Armor Lux, une équipe à identité bretonne, comme lui.

Cyrille pourquoi avoir signé un contrat en faveur de Bretagne-Armor Lux ?
J’ai signé un an avec cette équipe qui va me permettre de retrouver un programme de course typiquement français. Je vais courir dans une plus petite structure, mais surtout au sein d’une équipe à forte identité bretonne et régionale. C’est sympa pour moi qui suis un coureur breton. Mes ambitions en 2009 seront de gagner des courses, de mettre en pratique sur le terrain tout ce que j’ai appris à la Française des Jeux. Je vais aussi retrouver un programme de courses qui me convient, ce qui n’était pas tout le temps le cas à la Française. Là je vais retrouver des courses qui me motivent, je vais aussi être amené à courir plus souvent. M’entraîner, j’aime cela, mais j’ai aussi besoin de compétition pour progresser, pour arriver en forme.

Pensez-vous que cette équipe sera amenée à grandir ?
C’est en tout cas le souhait de nos dirigeants. Ils sont allés à la présentation du Tour de France pour savoir si on avait quelques chances de le disputer l’an prochain. Si c’était le cas, on changeait de structure, de division. Mais je pense qu’il n’y a pas eu de suite à leur demande, je n’en ai en tout cas pas entendu parler, mais d’un autre côté aussi, je ne peux pas parler à la place de mes futurs dirigeants. Ce qui est certain, c’est qu’ils ont le souhait de faire grandir l’équipe. Ils ont des ambitions pour le futur. On est, remarquez-le, déjà passé de douze coureurs cette année à quinze l’an prochain. C’est un signe de progrès, la preuve aussi que les choses évoluent petit à petit.

Que va-t-il vous rester de vos années Française des Jeux ?
Beaucoup de choses sur le plan personnel. J’ai passé quatre ans dans cette équipe, et j’y ai beaucoup appris, sur moi-même entre autres. J’ai appris à courir, à me connaître, à gérer une saison. L’aventure ne s’est malheureusement pas trop bien finie. Je suis un peu déçu du terme de notre collaboration. Je n’ai pas apprécié que cela se passe de la sorte, et je leur ai fait savoir du reste.

Vous n’allez pas disputer de Grand Tour l’an prochain, a priori. Cela peut-il être un handicap ?
Non. Je n’en ai pas disputé cette année déjà ! J’étais pré-sélectionné pour le Tour de France, donc de fait je n’ai pas été au Giro. Je devais aller sur la Vuelta en fin d’année, mais l’équipe m’a écarté de cette course comme de pas mal d’autres. C’est pour cela que je suis mécontent de ma fin d’histoire avec la Française des Jeux, et que je n’ai pas de regrets de quitter cette équipe vu la manière dont cela s’est passé sur la fin.

Connaissez-vous certains coureurs de votre future équipe ?
Je connais tout le monde en fait, car je portais dans les rangs amateurs les couleurs de l’équipe Jean Floc’h, qui était la devancière de l’équipe Bretagne-Armor Lux. Cinq ou six coureurs qui étaient chez Jean Floc’h avec moi sont aujourd’hui encore professionnels chez Bretagne. Les autres, j’ai appris à les connaître en les côtoyant en course chez les pros. Je connais aussi Jégou qui était à la Française avec moi, Duret, Lelarge, Delpech, Pivois, Philippe Dalibard, Roger Tréhin. Je serais l’un des nouveaux de l’équipe Bretagne-Armor Lux en 2009, mais je ne pars dans l’inconnu en arrivant au sein de cet effectif.

Roulez à vélo tranquille

2008-10-18T09:45:22+02:00

Qu'on se le dise : Vous pouvez continuer à rouler à vélo tranquille. Ne cédez pas aux rumeurs qui circulent.Rouler à vélo ce n'est pas dangereux. Au contraire, plus il y aura de cyclistes, moins il y aura d'automobilistes susceptibles de provoquer des accidents graves. Et surtout, ne répétez pas ce que vous entendez sans réfléchir : "le vélo c'est dangereux" Mais non, ce n'est pas l'instrument qui est dangereux, c'est l'instrumentaliste. Alors qui est le plus dangereux ? l'automobiliste caché derrière ses vitres teintées ou le cycliste?

Merci à la Fubicy d'avoir rédigé un communiqué à ce sujet

Danger : cycliste

2008-10-16T20:04:52+02:00

J'ai toujours pensé que le danger venait des automobilistes inconscients. Or, ce matin, j'ai bien failli me payer un cycliste. Je roulais tranquillement sur un chemin réservé aux vélos et aux piétons à Saint Eloi. Je fredonnais même, assez heureuse d'aller travailler (ben oui) lorsqu'au détour d'un virage surgit UN CYCLISTE A VIVE ALLURE ET ROULANT A GAUCHE donc fonçant droit sur moi sur ma petite bicyclette. Il me frôle mais réussit à m'éviter. Le MALOTRUS poursuit en criant "P**** LA VACHE"... mais à qui s'adressait-il? même pas une excuse pour sa conduite inconsciente.

LA RÉCUPÉRATION SUR UNE COURSE PAR ÉTAPES

2008-10-07T19:33:00+02:00

La récupération lors des courses par étapes est primordiale puisque les étapes s'enchaînent sans que le corps n'ait beaucoup de temps pour se régénérer. Après avoir traité de l'alimentation, l'aspect le plus important pour récupérer au mieux pendant une course par étapes, nous allons voir quels sont les bons réflexes à avoir dans les autres à-côtés de la course.

Selon mon entraîneur Fabrice Lavillunière, tous les coureurs ne sont pas égaux en ce qui concerne leur récupération. Certains, compte tenu de leurs spécificités physiologiques et de leur état de forme, récupèrent plus vite. Mais chaque coureur, pour optimiser sa performance lors d'une course par étape, doit faire attention à une multitude de détails.

Tout d'abord, comme Fabrice me l'a indiqué dans la précédente note sur l'alimentation pendant les courses par étapes (cf note du 05.09.2008), l'heure qui suit l'arrivée est très importante pour la récupération. L'idéal serait d'enfiler une veste pour continuer à rouler tranquillement au moins quarante minutes (sur la route ou sur home-trainer). Cela permet de continuer, grâce à un effort même peu soutenu, d'activer la circulation du sang pour éliminer les toxines le plus rapidement possible. Dans le cas de deux demi-étapes dans la même journée, il est préférable de rouler ainsi en mangeant des aliments facilement assimilables comme du pain de mie avec du jambon et de sauter le repas du midi. Dans le cas où on ne peut pas le faire, il est important d'effectuer un long échauffement avant l'étape de l'après-midi. Selon Fabrice, il ne faut pas avoir peur de se fatiguer avant la course. Un long échauffement élimine d'avantage les toxines du matin qu'il ne fatigue.

"Lors d'une course par étapes, insiste ensuite Fabrice. Il faut profiter de chaque instant pour récupérer. Ne pas traîner sur ses jambes à l'arrivée, s'asseoir ou s'allonger dès qu'on le peut, rentrer chez soi ou à l'hôtel le plus vite possible, essayer de faire une sieste dans la voiture lors du retour après la course..." Une fois revenu dans son logement, Fabrice conseille, après une douche, de s'allonger avec un coussin sous les genous. Cela permet de relâcher les muscles et de favoriser le flux sanguin. Pour lui, il peut même être bon de faire une séance de relaxation, à l'aide de cassettes disponibles dans le commerce. Le massage, s'il est possible, favorise lui aussi le retour du sang vers le coeur pour éliminer l'acide lactique présent dans les jambes. Mais la première fois qu'on se fait masser, cela peut faire mal et abîmer les muscles. Il vaut mieux le faire doucement pour commencer.

Comme le massage, les étirements favorisent le retour veineux. Fabrice m'a expliqué que les fibres musculaires, lors de la contraction qu'entraîne l'effort, coulissent le unes sur les autres. Avec l'accumulation des toxines, elles se collent un peu. Les étirements premettent de les décoller pour qu'elles soit mieux irriguées. Ils favorisent ainsi l'élimination de ces toxines. On peut réaliser ces étirements quand les muscles sont chauds, juste après l'arrivée, mais ce n'est pas obligatoire. S'étirer 2h après peut également être bénéfique. Pour des étirements parfaits, on peut alors faire ce qui s'appelle du stretching : contracter ses muscles pendant 30'', les relâcher, puis les étirer pendant 30''.

Le sommeil est enfin un aspect essentiel. L'idéal selon Fabrice est de dormir 10h en se couchant tôt, vers 22h environ, en fonction de ses habitudes. Pour encore favoriser la récupération, il peut être utile de placer de petites cales sous les pieds du lit ou un traversin sous le matelas pour surélever ses jambes. Fabrice m'a donné un dernier conseil pour être sûr de bien dormir lorsque je ne dors pas chez moi : emmener mon propre oreiller pour garder mes habitudes. Un petit détail qui, peut-être, fera la différence !

MOREAU, FINIR EN BEAUTÉ

2008-10-07T16:55:00+02:00

Le Belfortain Christophe Moreau, qui a prolongé son contrat d’une saison avec Agritubel, veut que son ultime saison chez les pros, en 2009, lui permette de conclure son histoire professionnelle sur une très bonne note.

Christophe, est-ce un soulagement pour vous d’avoir prolongé avec Agritubel ?
Oui, car cette derrière année de contrat chez les pros va me permettre d’aller au bout de mon histoire. Je vais pouvoir finaliser ma carrière de quinze ans chez les pros. Prendre la décision soi-même d’arrêter cela n’a pas de prix. C’est un choix important un arrêt définitif de carrière, déterminer une date de fin, et pouvoir le faire avec envie, motivation et tout ce qui va avec, sans pression en faisant ce que l’on a à faire. Je veux arrêter après une bonne saison. Je ne me sentais pas de le faire cette année, au terme d’un abandon sur les routes du Tour de France. J’ai vécu une superbe année 2007, une nettement moins bonne en 2008, et je ne me voyais ma carrière stopper sur une note comme celle-là. J’ai le chance d’avoir eu une fois encore la confiance de José et David Fornes, et je les en remercie.

Quels seront vos buts en 2009 ?
Je veux faire une dernière saison sans pression, à l’envie, mais aussi marcher. Je vais courir au jour le jour les épreuves sur lesquelles je serai engagé, à l’instinct, en essayant d’être offensif quand les jambes seront là. Je veux aussi disputer une dernière fois le Tour, et voir les Champs-Elysées. Si j’arrive à remonter une ultime fois au cours de ma carrière cette avenue, cela voudra dire que mon Tour 2009 n’a pas été mauvais. J’aimerais faire deux ou trois belles choses sur le Tour. Je me sens redevable au niveau sportif envers Agritubel. Je veux aller au bout des choses avec cette formation qui m’a fait confiance en 2008. Je ne veux pas que mes employeurs restent sur un goût d’inachevé avec moi. J’entends que 2009 soit une belle saison sur le plan sportif. Je n’aurais pas de pression, et je vais l’aborder sans calculer. Je veux tenter et aller au bout des objectifs que je me serais fixé, notamment sur le Tour de France, je tiens à le répeter. La mission de 2009 sera d’aller chercher des émotions, les belles émotions en tout cas !

On dit que vous avez fait des sacrifices pour signer ce dernier contrat ?
C’est vrai mais Agritubel est en discussion avec un co-sponsor, et si les choses venaient à se décanter je ne ferais pas un si gros sacrifice financier que cela. Mais ce n’est pas encore fait. Je sais aussi que j’ai connu une saison difficile et que si je voulais continuer, je devais me résoudre à faire ces sacrifices. L’argent n’a pas été de toute manière le choix premier pour prolonger mon contrat. J’ai effectué un choix sportif avant tout et aussi un choix du cœur. Agritubel a fait des sacrifices fin 2007 pour m’embaucher, je n’avais pas d’autres choix que d’en faire moi aussi cette année pour pouvoir rester chez eux. Mais l’argent a été secondaire dans tout cela. C’était tellement important pour moi, cette dernière saison. Si j’avais marché sur le Tour cette année, peut-être que j’aurais tiré ma révérence au terme de cette année. On a tous envie de partir sur quelque chose de fort. C’est pourquoi je veux recourir en 2009. J’ai envie du Tour, de son arrivée magique, d’une ultime tournée de critériums. Ce sont des choses tellement importantes pour moi au niveau personnel ! Mais pour espérer réaliser tout cela, il faut avoir une bonne condition. J’ai attaché beaucoup d’importance au fait de pouvoir terminer avec une équipe que j’aime, au sein de laquelle je me sens bien. C’est pour eux, pour moi et pour mes proches que j’ai envie de faire de belles choses l’an prochain...

Flash sur .. Cycloville !!

2008-10-02T12:01:00+02:00

Il est l'heure de présenter Lionel .. son travail, vous le connaissez en partie .. puisque c'est lui qui a imaginé, conçu toute la "déco" de notre soirée .. des murs, de l'ajout des pictogrammes .. jusqu'à la mise en scène de la MiTo .. C'est Fabrice, notre organisateur d'évènements (société Krescendo - ps : avant c'était Konect Evenement) qui a fait appel à ses services .. et bien entendu, on ne regrette pas .. Quelle Equipe !! Et bien Lionel a aussi une autre activité marketing .. le développement du concept Cycloville .. en vendée et ailleurs !! Info :

Plus d'infos sur le site officiel Cycloville: www.cycloville.comet rappel du site Krescendo : http://www.krescendo.fr/ET ENCORE BRAVO A EUX DEUX ET LEUR EQUIPE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Photos de voyage à vélo

2008-09-14T22:06:26+02:00

Les photos de notre voyage à vélo au Danemark sont sur Flickr.

L'hôtel Intercontinental Paris roule pour la planète !

2008-09-11T20:00:00+02:00

C'est derrière ce slogan qu'ils arboreront sur des tee-shirts spéciaux, que les 650 employés de l'hôtel de Luxe de la place de l'Opéra sont appelés à se rendre au travail, le 12 septembre prochain, c'est à dire demain !Sur leurs propres bicyclettes ou en vélib', ils sont conviés à venir toute la matinée de leurs domiciles vers l'entrée principale du Grand Hôtel, rue Scribe, où un petit déjeuner leur sera servi par des membres de la direction de l'hôtel.

Circulant moi-même à Paris avec "Jules" mon fidèle vélo :-)) je ne peux que souscrire à cette excellente initiative lancée par le Comité du développement durable du Palace.A noter que l'hôtel souhaite obtenir l'Ecolabel européen...

Shopping de rentrée

2008-09-01T07:50:00+02:00

Découvert une boutique en ligne, "scandinavianobjects" basée en Allemagne à Berlin, et repéré quelques objets intéressants.- un panier vélo vraiment différent pour les filles : - un casque vélo : On en avait déjà parlé en juillet pour Mago8. Zigzornif avait proposé une marque anglaise, là il s'agit d'une marque danoise YAKKAY. En vente également chez 50cycles.comCe casque coûte 120 euros, alors qu'il existe aussi des casques à vélo entre 25 et 50 euros. Mr Vocivélo ayant été consulté en tant qu'expert : "Intéressant, mais tu le mettras pas". Je ne comprends vraiment pas à quoi il fait allusion, je n'ai jamais eu de casque à vélo.

Piste cyclable à Poitiers

2008-08-26T19:28:20+02:00

Quelques centaines de mètres de bande cyclable viennent de s'ajouter au réseau cyclable de Poitiers. Pas mal, à raison de quelques centaines de mètres tous les étés, on finira par obtenir un vrai réseau dans 100 ans. Plus je voyage à vélo à l'étranger, plus je suis critique vis à vis du saupoudrage en matière de bandes cyclables tel qu'il se pratique à Poitiers. Afficher 51 kms de voies cyclables sur la communauté d'agglo de Poitiers n'a pas vraiment de sens car s'il s'agit en grande partie d'itinéraires en pointillé.

Comme me l'explique Mago8 dont je recopie intégralement le courrier :"En ce qui concerne les pistes cyclables, le passage devant Casino est toujours aussi dangereux car lorsque tu vas sur le campus, je ne vois pas comment tu rejoins le marquage vélo en double sens après le rond-point : tu dois donc prendre une partie du rond-point, le marquage double-sens, poser pied à terre et redevenir piéton pour traverser et remonter sur ton vélo pour filer vers la fac !!!De la même manière, pour repartir sur le centre ville, toujours au rond-point en face de Casino, tu dois rouler sur la piste cyclable qui est commune avec le bus et qui continue VERS la rocade sur ta droite. OUI, mais si tu veux aller tout droit, la piste cyclable s'arrête et ne reprend que sur le pont enjambant la rocade. Il faut donc s'arrêter au niveau du passage piéton et être vigilant car les voitures elles bifurquent vite sur leur droite, redevenir piéton et traverser à pied. Car si tu t'avises de poursuivre en ligne droite, les voitures te klaxonnent, ne comprenant pas pourquoi tu files droit devant toi en l'absence de tout pointillé sur le sol ou autre marquage indiquant que tu PEUX AUSSI aller tout droit. Quant à l'avenue Jean-Jaurès, j'ai bien constaté l'effort de la mairie mais je me demande si la voirie a pris soin de convier des associations pour la réalisation de leurs tracés. A moins qu'il s'agisse d'attirer des visiteurs au nouveau thème d'exposition de Mendès-France : "scènes de crime" ?!Mon commentaire : la politique en faveur du vélo à Poitiers n'est pas assez volontaire. En de nombreux endroits, il serait possible de partager le trottoir avec les piétons pour permettre la continuité de la voie cyclable. Certains passages cyclistes devraient être matérialisés au sol (exemple cité par Mago8 pour accéder au pont enjambant la rocade). On doit aussi pouvoir installer des feux réservés aux cyclistes leur permettant de franchir en toute sécurité certains carrefours etc...Un petit indice? Sur le site de la CAP, je lis "Au quotidien, cet engagement se traduit par un développement des modes de déplacements doux comme le vélo, ..." avec un lien sur vélo : je clique et voilà ce que j'obtiens : Erreur - la page n'existe pas -

L'article de la Nouvelle République

2008-08-24T14:00:00+02:00

On a parlé du blog Vocivélo dans la Nouvelle République. Juste un petit mot pour compléter l'article de Delphine Noyon que nous remercions pour son interview. Passer ses vacances à vélo ne représente pas un exploit sportif mais plutôt une façon d'imaginer ses vacances en dehors des circuits habituels sans se fixer de contraintes d'horaires, techniques ou physiques.On nous demande souvent si l'on prépare longtemps à l'avance nos voyages, l'itinéraire, les étapes, où dormir le soir, quel entrainement physique, quel matériel... N'ayant rien prévu, notre itinéraire varie selon nos envies, la météo, les opportunités, le vent... Le matin, nous ne savons jamais où nous dormirons le soir. Parfois, cela nous emmène plus loin que prévu et par 2 fois nous avons cherché des campings qui n'existaient plus. C'est pas très grave, on pédale 10-20 kms de plus et on finit toujours par trouver un hébergement.Finalement la seule contrainte est de revenir au point de départ (Hambourg cette année) dans un délai de 3 à 4 semaines. Il faut savoir que plus on va loin, plus le retour sera compliqué. Vient un moment où il faut faire demi-tour et revenir au point de départ à vélo ou en train. Comme le retour n'est pas planifié non plus, on doit improviser une solution.

Alors, …. combien de kilomètres ?

2008-08-20T18:55:00+02:00

Cette phrase rituelle ouvre toute discussion que l'on a en retour de vacances quand les gens apprennent que nous sommes partis à vélo avec armes et bagages.Et bien que nos voyages n'ont rien à voir avec une certaine recherche de la plus grande distance à parcourir dans le temps le plus court (y'en a d'autres qui font ça pour de l'argent et bien mieux que nous) et pour, une fois pour toutes (on peut rêver) alimenter nos lecteurs avec des chiffres, on va vous en donner:Donc cette année c'était: Nord d'Hambourg au Nord du Danemark avec une petite excursion en Suède et un retour partiel à notre point de départ en train. Total parcouru (compteur Mr Vocivélo) : 1 296 kmDurée des vacances (jours effectifs à vélo) :21 joursVitesse moyenne (toujours le compteur de Mr Vocivélo, mais comment ferait-on sans lui ?): 13,17 km/h Entre ( ) , si vous voulez comparer, les Kékés du Tour de France ont parcouru cette année 3 558,5 km à près de 40,5 km/h de moyenne en 21 étapes (tiens, comme nous !) soit une moyenne par étape de plus de 169 km.Pour nous, c'était donc un petit (!) 61,7 km en moyenne par jour.Quelques extrêmes:Maxi en une journée: 92 km Mais il faut dire que lorsque nous sommes arrivées (tard) au camping annoncé par la carte, celui-ci était déjà fermé depuis 4 ou 5 ans (source autochtone) et que donc il a fallu faire une dizaine de km de plus pour trouver un camping ouvert. Mais comme nous ont dit le groupe de personnes qui nous a renseigné: "C'est à 6 km et c'est une grande descente". Par expérience, on savait qu'il nous restait donc au bas mot 12 km à faire et que la descente se transformerait au mieux en une suite de descentes précédées de nombreuses montées. Et bien bingo, il y avait effectivement une jolie descente mais sur à peine, le dernier km.Mini en une journée : 27 km mais c'est le jour où nous avons traversé pour la Suède (maxi de km en ferry) et vu la pluie et la tempête contraire que nous avons rencontrées, ces 27 km nous seront comptés au moins le triple au moment de rentrer au paradis des cyclocampistes. Si on mélange encore un peu tous ces chiffres, on obtient aussi quelque chose comme 98 h et 24 minutes assis sur la selle à pédaler répartis sur les 21 jours soit 4 heures 41 minutes en moyenne par jour.Derniers chiffres à soumettre à votre insatiable appétit de records: les vitesses maximales en pointe (là encore, merci les compteurs).Monsieur Vocivélo : 52 km/h. Mais il faut dire qu'il est un peu kamikase quand ça le prend et qu'il pressent une bonne descente. Et aussi, qu'il est bien aidé par le poids du barda qu'il transporte. Mais il faut aussi reconnaître que c'est quand même un peu à la limite du hors jeu.Madame Vocivélo: avec ses 42 km/h on sent que peu à peu elle se lâche et qu'il va bientôt falloir compter sur elle pour la pointe de vitesse vélo chargé.Bon, j'espère qu'avec tous ces chiffres, vous êtes satisfaits et que vous comprenez que nous n'avons rien, mais alors vraiment rien de stakanovistes du vélo ! Et la prochaine fois que vous nous voyez, évitez les "Alors, combien de km cette fois ?" et demandez-nous plutôt "Alors, quand est-ce que vous repartez ?" suivi d'un "Pouvons-nous venir avec vous?" ça nous fera bien plus plaisir.Autre chiffre beaucoup plus intéressant à notre avis et pour lequel nous n'avons qu'une estimation postérieure et forcément biaisée mais qui représente bien ce que nous avons ressenti: sur les 1 296 km parcourus, en cherchant bien, nous ne trouvons pas plus de 20 à 30 km grand maximum faits sur une route que nous devions partager avec les voitures. Cela signifie que plus de 97 % de notre trajet s'est fait sur des pistes ou des voies cyclables. A quand la possibilité en France de faire un long trajet avec ne serait-ce que 50% de voie protégée ! A vos tables à dessin messieurs de la DDE et surtout messieurs nos élus !

REQUALIFICATION URBAINE: UNE ATTENTE FORTE

2008-07-03T10:15:00+02:00

La présentation organisée au théatre de Fontainebleau le 27 Juin a permis de faire le point sur cette démarche de "requalification urbaine" dont les objectifs sont partagés par tous les bellifontains et qui reprend de nombreuses idées lancées par notre groupe depuis Octobre 2005 : sécurisation de la ville pour les piétons et les vélos, diminution de la place de la voiture en centre-ville, rénovation des places (voir les nombreux articles consacrés au thème de l'urbanisme sur ce blog)...

Eyguières : Jordan invente le tuning pour vélo

2008-06-12T22:30:00+02:00

Cette semaine, l'un de nos articles sur Eyguières est consacré à Jordan Compagno, un drôle d'inventeur. Il a en effet mis au point le tuning pour vélo ! Voici son engin unique, en images.

Fête du vélo

2008-06-09T12:26:58+02:00

Dimanche, onze heures. Rendez-vous était pris, sur le parking du CIC, avec quelques volontaires du Centre gay et lesbien de Nantes. Nous étions douze au départ (et douze à l'arrivée, je vous rassure !) pour une petite balade 40 km environ, agréablement ponctuée de pauses bucoliques en bords de Loire. La fête du vélo a attiré en 2007 pas moins de 40 000 personnes : autant dire que nous n'étions pas seuls à emprunter les routes bloquées pour les vélos à cette occasion !

Pierre et moi avons ainsi fait connaissance avec une joyeuse bande (11 garçons, et une fille tout de même !) et découvert un coin bien sympathique entre Saint-Sébastien-sur-Loire et Mauves-sur-Loire, des deux côtés du fleuve.

Les plus courageux sont allé se réhydrater à Trentemoult pour clore cette belle balade...

Cyclonudiste

2008-06-04T21:37:56+02:00

Je remercie la main anonyme qui a posé sur mon bureau un autocollant annonçant la manifestation internationale cyclonudiste à Paris le 07/06/08, peut-être en espérant me reconnaitre sur les nombreuses photos qui ne manqueront pas de circuler sur le web.

A mes lecteurs habituels, je précise qu'il y a très peu de chances de voir Mme Vocivélo à cette manifestation. J'admire ceux qui osent se lancer dans la manifestation, je crois vraiment qu'il faut rappeler aux automobilistes combien le cycliste est fragile face à eux, mais bon, je crois aussi que je suis pas suffisamment audacieuse pour me lancer.

Demain à Nantes .. tous en Vélo .. avec les Bicloo !!

2008-05-05T09:10:00+02:00

Je m'en vais .. ils arrivent !! Les Bicloo !!!!!!!

A partir du 5 mai .. à Nantes ..

on copie sur les parisiens .. mais pas les premiers à rouler en vélo ici .. l'association "Place au Vélo" nous met même un peu en garde !! Site officiel Bicloo :http://www.bicloo.nantesmetropole.fr/Site officiel Place au Vélo : http://www.fubicy.org/nantes/accueil.htm

[Fête 2008] - La Course cycliste

2008-04-27T11:35:00+02:00

Le dimanche après-midi se déroula, devant un nombreux public, la course cycliste organisée par la section UFOLEP de Castres Gironde.

Randonnée à la Rochelle

2008-04-17T22:35:00+02:00

Nous partons de bon matin samedi, ravis d'avoir quelques jours de vacances pour un petit circuit à vélo Poitiers-La Rochelle-Ile de Ré-Poitiers. A 500 mètres de la gare de Poitiers, un petit chemin bucolique nous permet de rejoindre Vouneuil-sous-Biard, puis direction Lusignan. Le moral est au beau fixe.Hélas, en route, la météo nous surprend par des averses répétées. Arrêt forcé en pleine campagne, pas un abri en vue mais bon ce n'est pas quelques averses qui nous décourageront. Michel sort la grande bâche bleue en plastique et improvise un abri. Moi, je croise les doigts en espérant qu'aucune connaissance ne nous apercevra sous cet abri de fortune. Le moral descend un peu mais ce n'est pas la catastrophe.Nous arrivons tranquillement à Lusignan avec l'idée de prendre le TER de 13h50, en pensant descendre à Surgères et finir le trajet à vélo, histoire d'arriver à la Rochelle dès ce soir. Hélas, pourquoi n'ai-je pas vérifié moi-même les horaires? Le 13h50 n'existe pas. Le prochain train est à 17h35 et il pleut toujours!! Alors, commence l'attente interminable sous un abri bus habité de courants d'air glacés (plus de gare SNCF à Lusignan). Le moral est plus bas.Nous sommes seuls à attendre le TER en ce samedi après-midi d'avril. En revanche, le train est déjà bien encombré de vacanciers avec bagages en tout genre. Tant pis, nous grimpons avec les 2 vélos et la remorque. En forçant un peu, nous arrivons à trouver une place mais plus personne ne peut bouger. Michel case un vélo dans les toilettes pour permettre aux voyageurs de descendre à Niort.Nous renonçons à descendre à Surgères et arrivons enfin à la Rochelle à 19h00. L'accueil du camping est fermé, porte close, mais ce n'est pas trop grave : nous contournons la grille avec les vélos et nous nous installons.Un campeur très attentionné, nous demande si on vient de loin. Sans réfléchir, nous lui répondons "non, non on arrive de Poitiers" et nous oublions de lui dire qu'on a fait les 3/4 du voyage en train.En soirée, nous retrouvons GR dans un bar de la Rochelle pour un vin chaud et/ou un chocolat chaud. Demain, c'est décidé, nous démontons la tente, nous traversons le pont de l'île de Ré et nous irons camper à St Martin de Ré. Le moral remonte.Dimanche matin, il pleut. Dimanche midi, il pleut toujours. L'idée de passer à vélo le pont de l'île de Ré avec vent et pluie ne nous emballe pas trop. Toute la journée, nous guettons une éclaircie qui nous permettrait de démonter la tente et de repartir. A 17h00, le moral au plus bas, ayant passé la journée sous la tente et ayant grignoté nos derniers petits-beurre, ayant envisagé alternativement d'aller à l'hôtel ou d'appeler GR au secours, nous rentrons à Poitiers en TER! Le lendemain, nous reviendrons en voiture (!), les vélos dans la voiture, et nous déplacerons la tente à St Martin de Ré. Une journée ensoleillée nous permet de parcourir les pistes cyclables de St Martin au phare des Baleines. Mais Michel râle qu'il y a trop de monde et qu'une demi-journée de vélo à l'île de Ré, d'accord mais pas plus.La prochaine fois, se souvenir que l'île de Ré est certes charmante à visiter à vélo, mais que forcément pendant les vacances de printemps, nous ne sommes pas les seuls à y avoir pensé.

Histoire d'un moteur .. et de Rudge Whitworth !

2008-04-16T11:20:00+02:00

Rudge Whitworth Cycles était un fabricant anglais de bicyclettes et motocycles installé à Coventry .. L'entreprise fut fondée en 1869 et était, à l'origine, un consortium composé de plusieurs fabriques de vélos.

Sa réputation était bien établie lorsqu'elle se lança, en 1910, dans la propulsion motorisée avec un moteur de 3 1/2 hp à soupape d'admission commandée, montée dans un cadre classique mais équipé d"une fourche à ressort unique enclos. Caractéristique qui sera toujours conservée sur les motos de la marque fabriquées de 1911 à 1946.

La société a été entre autres fait sa réputation pour ses innovations dans le moteur et la conception de transmission ... Leur devise de ventes était ""Rudge it, do not trudge it." Rudge Whitworth a très tôt diversifié sa production en proposant des jantes à rayons pour automobiles, les jantes des voitures de compétition étant à cette époque - 1920 - toutes construites sur ce modèle. Ces roues acquirent une telle réputation et apportaient de tels avantages que de nombreuses firmes automobiles parmi les plus prestigieuses en équipèrent leurs voitures. Dont Ferrari... et la Scuderia ... !!! (http://www.modelfoxbrianza.it/MotoScuderia.htm)Et pourquoi on en parlce ici ??? Pour ça ;-))))

Sources : http://en.wikipedia.org/wiki/Rudge-Whitworth_(motorcycles)et http://www.moto-histo.com/Rudge/Rudge.htmSite officiel et club : http://www.rudge.co.uk/

FONTAINEBLEAU: LES ENJEUX DE 2008

2008-04-11T19:30:00+02:00

Pour Fontainebleau, les dossiers importants vont s'accumuler dans les semaines à venir : Hôpital, Bibliothèque, Grand Parquet, Stade de la Faisanderie, Circulation, Sécurité en ville, Stationnement.

La campagne électorale des municipales a permis une large prise de conscience des enjeux de 2008.

Un monde impitoyable

2008-04-02T08:50:00+02:00

Hier soir, on a volé la baguette de pain de Mr Vocivélo. Alors que son vélo était stationné devant la médiathèque de Poitiers, la baguette dans la sacoche dépassant légèrement, alors que Mr Vocivélo accompagné de Mme s'étaient arrêtés ~~quelques temps~~ quelques heures après une dure journée de labeur pour prendre l'apéro chez Oisule (merci pour la ginja), un malotrus a volé la baguette de pain destinée au petit déjeuner de Mr et Mme Vocivélo. Un peu dépités et décontenancés par ce monde impitoyable, ils ont été obligés de se rabattre sur les céréales réservées à Plume et Lili.

Une journée comme les autres

2008-03-13T23:25:00+01:00

En week end une demie journée avant l’heure (Je vous rappelle que je ne travaille plus le vendredi pour gagner moins) et comme j’ai un problème de tenue de route avec mon FlameX et comme aussi un de mes «collègues » n’a rien trouvé de mieux à faire que de piquer un bout du manomètre du compresseur que la boite nous met gracieusement à disposition sous le garage à vélo, vers 12:50, sur le chemin du retour, je passe, à tout hasard, devant mon magasin de scooters favori « Menduni Team ». J’aperçois le patron, derrière le comptoir, dans le magasin obscur et visiblement fermé. Mais, il me fait signe et d’un coup de télécommande ouvre la porte de sa boutique. Il rentre ma bécane dans son atelier et vérifie la pression à l’arrière. En fait, le pneu est trop gonflé ( !!!). Petite discussion sympa. Il me présente des modèles plus puissants (notamment un scooter Malaguti 250 cm³ magnifiques !), me dit qu’il me ferait une bonne reprise sur le mien. Mais finalement me sort que pour l’usage que j’en fais (maison-boulot-ville) le mien est bien suffisant et très économique. Et il a raison. Serait-ce le genre de commerçant dont je parlais là ?Je rentre à la maison ou du moins au garage et décide de me faire couper les douilles par mon pote Cédric (Casting-Diffusion). Quand j’arrive, il allait casser la croute. Alors, je lui tiens compagnie dans l’arrière boutique, où une dame qui travaille à l’auto-école d’à coté est déjà attablée. Nous vannons un peu le père Cédric sur les artisans, le patronat, le MEDEF et sa daronne Laurence Parisot à qui, comme dirait Loulou, il manque une dent. Roulage et fumage de clope. « T’es con Pierre-Louis d’utiliser de l’OCB ! Ca fait marcher les affaires de Bolloré ! ». « T’inquiète pas Cédric ! C’est du « tombé du camion » » ... Puis, il me fait un nouveau shampoing qui aura la vertu d’estomper mes cheveux grisonnants (On peut être un gros sac mais quand même être coquet !). Coupage de douilles dans la déconnade habituelle. De retour à la maison, je m’écoute l’album de Nadj « la ». Pas mal du tout !Coup de téléphone d’un copain ... Prise de rencard avec Bilbo pour 17:00 chez la nounou.Retour au garage vers 16:20. J’essaye, en vain, de démonter le pneu arrière ( crevé ) du vélo que m’a donné mon copain, le père d’Asco. Il a de la force dans les mains le père d’Asco ! Finalement, je pousse le vélo en entier chez un petit vieux, réparateur de cycles du quartier (un peu loin quand même). Il sera réparé demain vers 11:00.Traversé du quartier « Nouvelle Caserne de Bonne » ‘(une belle daube en perspective), Condorcet puis rue Thiers.Je n’ai que quelques minutes de retard chez la nounou. Je me lave les mains et quand je rejoins Loulou qui fait un puzzle : surprise ! Bilbo est déjà là.Nous rentrons à la maison à pieds. Passage par la boulangerie « la Huchette » puis chez Dédé « Mon Boucher » Loulou a son habituel gressin. Soirée calme à la maison.Repas (Boudin de chez Dédé et purée au lait de chèvre, because allergie de Loulou au lait de vache) politisé un max au vue du deuxième tour dimanche. Quelle bite ce Destot !Puis Canal+ : le Grand journal. NTM se reforme. Cool !Loulou au dodo.Put’1 !!! Philippe Manœuvre qui écoute une semi-pucelle à la voix éraillée et fausse comme si c’était Emmylou Harris.Dégoutée Bilbo va lire dans son lit. Moi, j’écoute Läther de Frank Zappa en pianotant sur mon clavier ...Voici donc cette note.Voici donc une partie de la journée (pas mauvaise) d’un schizophrène qui en a un peu marre d’être schizophrène.

Leah toujours mais à vélo

2008-03-06T08:35:00+01:00

Leah a troqué son t-shirt pour une pancarte, la voici à vélo...vraiment too much? pas si sûr ;-)

la suite des aventures de Léah avec et sans dilelui ICI.